中石化石油工程建设有限公司重点工程一线行丨1项创新助力湛北管道降本增效！

5天是25吨吊车多少钱一台的中科之行，让大脚丫对所有参与项目建设是25吨吊车多少钱一台的石油工程建设者们有了更深是25吨吊车多少钱一台的认识，也有了更加崇高的敬意。然而，万事万物皆有终点，今天大脚丫便来到了此次重点工程一线行的最后一站——中科炼化一体化项目配套成品油管道湛江-北海成品油管道三标段。小兄弟江汉油建公司告诉大脚丫，他们这里有1项技术创新了不得，虽然事不大，但起到的降本增效的作用却不小。到底是怎样的创新呢？且听大脚丫慢慢道来。

就在前几天，一场大雨浇透了广西壮族自治区南部酷暑高温下干涸的大地，给万物生灵带来了一丝凉意。广西的雨季要来临了，但这对于现场的参建将士们来说却多了一重压力。主体完工日期临近在即，此时，他们正奋战在北海市公馆镇和闸口镇的8公里管线上。再过不久，广西就要进入雨水丰沛期，如果不抓住这段时间掀起一个施工高潮，那么后续工期节点将难以保障。

然而，这8公里的管线却是一根8公里长的“硬骨头”！管线所经之处的地下多为海岩，嶙峋峥嵘，质地坚硬，再加上在建管道两侧不远处始终伴行湛江原油管道和广西LNG管道两条正在运行的管线，导致此段管线在进行管沟开挖时不能使用传统的炸药爆破手段。“炸药不能用，用破碎锤吧，这的岩石又太硬，钎杆都打断好几根也碎不了几块岩石。”提起这段岩石线路，项目部总工程师陈登高直挠头。

施工难度大咱就回家不干了吗？这当然不是咱石油工程建设者的做事风格。针对不能爆破、岩石太硬、破碎锤效率低的难题，项目部专门成立党员攻关小组，组织技术人员多次进行现场踏勘，复核地形地貌和地下管线，经过多次论证讨论，他们决定采用冷涨裂法对石方段进行开挖。

所谓冷涨裂法，就是以氧化钙作为静态膨胀剂，配以少量添加剂，装入岩石孔洞中，在与适量水掺合后发生化学反应生成氢氧化钙，自身体积增大一倍，同时释放出热量，在孔壁约束下，沿径向方向对炮孔壁产生较大的膨胀压力，从而达到破碎岩石的作用。

这法子不错，咱们说干就干。可就当就当攻关组以为可以松口气时，他们收到施工人员的反馈，部分石方段的岩石硬度大于膨胀剂的膨胀压力，在冷涨裂法下依旧“岿然不动”。

这可如何是好？“逢山开路，遇水架桥。”党员攻关小组马上围绕新的难题开展技术攻关，他们针对岩石呈脆性的特点，决定采用液压劈裂技术，利用液压原理，在最狭窄的孔洞中对外释放高达6500吨的分裂力，将坚硬的岩石从内部分裂。

攻关小组还结合施工实际，将液压膨胀机改装为单个便携式，操作更加便捷灵敏，同时将前端楔子长度改短，使其受力更大，破裂石方效果更好。

“液压劈裂法不仅有冷涨裂法施工的所有优点，而且在施工成本、精确性和灵活性等方面优势明显。在施工过程中没有危险隐患，无需采取复杂的安全措施，可控性与操作性较强，10秒钟内就完成分裂过程并且可以连续无间断地工作，大大提高了施工速度，还节约了成本近百万元。”陈登高高兴地向大脚丫介绍道。

目前，江汉油建已将该项技术创新成功运用于近600米的石方破碎，如果8公里石方段全部采用此项技术，预计每公里较传统工艺节约时间成本45.7%，节省机械人工燃料综合成本55.3%。

“石方段只是阻碍我们正常施工的拦路虎之一，即将到来的雨季才是影响我们工期进度的最大障碍。”项目执行经理韩江平告诉大脚丫。为了保障雨季正常施工，项目部早已做好充足准备与防范。他们在施工前密切关注天气信息，根据不同天气条件合理调整施工作业，同时结合实际采取针对性措施做好安全防护。“我相信，在项目部全体人员的群策群力下，不管是坚硬的岩石还是漫长的雨季，都不会影响到工期。”韩江平信心满满。

目前，湛江-北海成品油管道三标段已完成主体焊接62.5公里,定向钻穿越3条，后续防腐、下沟、回填工作正有序推进。