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地上牡丹怒放，游人如织；地下盾构轰鸣，施工繁忙。4月19日上午11时，洛阳地铁1号线七里河站至王城公园站区间左线“牡丹17号”盾构机顺利抵达王城公园站，这是继3月10日七王区间右线贯通后，实现是个人二手吊车转让的又一个重要节点目标，标志着该区间实现双线贯通。
洛阳地铁1号线七王区间左线全长1396米，“牡丹17号”盾构机自2018年12月20日从七里河站东端头二次始发后，先后下穿了大明渠暗涵，侧穿了中州大道路侧民房，下穿了涧河和王城公园人防工程，并穿越了长690米是个人二手吊车转让的全断面卵石层。项目部根据业主总体要求，进行工期倒排，设置内部节点，优化现场组织，合理配置资源，开展劳动竞赛，落实考核机制，充分调动了员工积极性，为任务目标是个人二手吊车转让的实现创造了良好条件。涧河段河面宽度46米，河水深度3米，河底是自稳性极差的淤泥、细沙和富水卵石层，下穿涧河是盾构掘进施工的重难点。盾构抵达涧河西岸后，根据七王区间右线下穿涧河的掘进经验，项目安排管理人员轮流值班，观察地层情况并及时调整掘进方案，仅用时3天就顺利穿过涧河。
七王区间的双线贯通，标志着项目施工重难点全部突破，为实现业主工期目标迈出了最坚实的一步。项目部将紧紧围绕履约目标，坚持质量保安全、安全促进度的理念，进一步发挥盾构专业优势，优化王解区间盾构掘进和剩余工程施工组织，安全优质高效完成洛阳地铁1号线的建设任务，树立良好的企业形象。（张资函）
