『中铁隧道股份』五连贯|珠三角水资源A6标GZ11#-SD10#盾构区间右线顺利贯通

大干三伏天，盾构贯通不停歇！7月27日，随着GZ11#-SD10#盾构区间右线“粤海21号”盾构机刀盘破壁而出，公司承建的珠三角水资源配置工程A6标项目迎来了二季度第5次隧道贯通。

GZ11#-SD10#区间右线全长3360.3米,平均埋深约50米，是本标段最长盾构掘进线路。区间内地质条件复杂，地层包含弱风化花岗岩、弱风化泥质粉砂岩、全风化花岗岩、中风化花岗岩、有机质粉质黏土，存在多处断层破碎带。盾构机下穿李家沙水道、广珠西线高速高架、碧桂公路等重大风险源。

为确保“粤海21号”盾构机顺利贯通，项目建设团队协同参建各方对各类风险源实施动态管理，多次组织召开专家评审会，制定了沿线建筑物施工保护方案，加强监控测量和地面巡视，密切关注地面和周边建筑物沉降变化。同时对刀具结构、盾构工法、施工工序进行优化，解决了刀具异常磨损等技术难题，掘进速度不断刷新，单日最高掘进达32米。

“五连贯”小记：

6月06日，GZ13#-GZ12#区间左线“粤海24号”土压盾构贯通，线路全长2518米；

6月30日，GZ12#-GZ11#区间左线“粤海22号”土压盾构贯通，线路全长1850米；

7月04日，GZ13#-GZ12#区间右线“粤海25号”土压盾构贯通，线路全长2525米；

7月20日，GZ11#-SD10#区间左线“粤海20号”泥水盾构贯通，线路全长3353米；

7月27日，GZ11#-SD10#区间右线“粤海21号”泥水盾构贯通，线路全长3360米。

供稿：赵侃斌

编辑：郭赛楠

校审：冯晓博