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70年前
我们在战火硝烟中因桥成名
共和国的记忆里有我们登高的风采
70余年来
我们在社会主义建设的浪潮中勇立潮头
在共和国的锦绣山河间镌刻下奋斗的足迹
新时代
我们人才济济、重器在手、战功赫赫
先后承建各类桥梁2000余座
为中国桥梁建设贡献了“十一局方案”
擦亮了“十一局品牌”
斜拉桥
图丨浩吉铁路汉江特大桥
浩吉铁路汉江特大桥
是世界范围内首次将部分斜拉桥应用于重载铁路
大桥全长5915.85米，主跨248米
建设期间取得发明专利3项
实用新型专利20项、学术论文10篇
省部级科技进步奖4项、优秀工法2项
先后获得铁路优质工程一等奖
铁建杯优质工程
2020-2021年度中国建设工程鲁班奖
图丨南沙港铁路跨西江斜拉桥
南沙港铁路跨西江斜拉桥
全长1117.5米，主跨600米
设2座H型桥塔，分别高208米、200米
是粤港澳大湾区客货共线铁路的重难点工程
建设期间项目完成专著2本
专利41项、工法8项、论文成果19篇
项目BIM技术应用获得全国第四届
“科创杯”BIM技术交流暨案例展示大赛三等奖
广东省第二届BIM技术应用大赛二等奖
图丨福厦铁路湄洲湾跨海大桥
福厦铁路湄洲湾跨海大桥
全长14.7公里，海域施工长度10.8公里
主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥
是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥
截至目前取得发明专利2项、实用新型专利30项
2项QC成果获得湖北省工程建设QC成果二等奖
6项工法被鉴定为国际先进水平
被评为2021年度央企十大超级工程
图丨黔张常铁路长湾澧水大桥
黔张常铁路长湾澧水大桥
位于国家二级保护动物大鲵核心保护区
为保护当地生态环境，建设者突破技术难点
将桥墩移到澧水河岸
桥梁变为施工难度更大的不等跨桥梁
在同类铁路矮塔斜拉桥中创造了
不等跨长度最长、无索区长度最长
塔梁固结段高度最高三项“世界之最”
荣获铁路优质工程二等奖、全国建筑业绿色施工示范工程
国家优质工程奖
图丨南玉铁路六景郁江特大桥（效果图）
南玉铁路六景郁江特大桥
全长11.4公里，主跨320米，设计13对共52束拉索
项目获股份公司和集团公司科研立项各1项
截至目前获授权专利15项
省部级BIM奖1项、QC成果1项
是国内高速铁路最大跨度的钢混斜拉桥
图丨沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥（效果图）
沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥
全长6.1公里，主跨270米，设计64对斜拉索
是目前世界最大跨度的高速铁路混凝土梁斜拉桥
图丨西十高铁汉江特大桥（效果图）
西十高铁汉江特大桥
全长917.45米，主跨420米
是目前世界最大跨度的高梁桁组合结构斜拉桥
图丨襄阳内环线跨襄阳北编组站大桥（效果图）
跨襄阳北编组站大桥
全长920米，为双独塔斜拉桥
通过转体跨越襄阳北编组站
最大转体重量32000吨
T5主塔塔高105米，T3主塔塔高117米
是世界最大重量的齿轮齿轨式转体桥
拱 桥
图丨洛三高速许沟特大桥
洛三高速许沟特大桥
全长493.14米，主跨220米
是当时国内同桥形最大跨径的桥
荣获火车头优质工程一等奖
2003年中国建筑工程鲁班奖
图丨赣龙铁路吊钟岩大桥
赣龙铁路吊钟岩大桥
全长510.36米，主跨140米，桥高79米
是我国铁路第一座劲性骨架转体拱桥
转体单侧重量为3012吨
荣获2006年火车头优质工程二等奖
2006年中国铁建科技进步二等奖
图丨黔中水利枢纽总干渠青年队引水渡槽工程
黔中水利枢纽总干渠青年队引水渡槽工程
拱圈采用6连拱布置，单跨108米
拱圈底离地面最高的为64米
是当时全国水利渡槽跨度最大的工程
施工环境恶劣、施工工艺复杂、技术含量高
荣获2014年度国家铁路局工程建设部级工法
2017年度中国施工企业管理协会科技创新二等奖
图丨武广高铁汀泗河大桥
武广高铁汀泗河大桥
是我国首座高速铁路主跨140米钢箱系杆拱桥
该桥主跨140米下承式钢箱系杆拱拼装新工艺
高速铁路大跨度钢桥铺设无砟轨道技术
达到国际领先水平
开创了大跨度钢桥铺设无砟轨道的先例
荣获2010年度中国施工企业管理协会科技成果一等奖
2011年度中国质量评价协会科技成果优秀奖
2013年度中国铁道学会科技奖二等奖
2014年度国家级工法
图丨宿淮铁路京杭运河特大桥
宿淮铁路京杭运河特大桥全长3273米
主桥采用（62+132+62）米预应力混凝土连续梁拱桥组合结构
是国内单线铁路最大跨度的同类型结构
被称为“神州第一跨”
荣获2016-2017年度国家优质工程奖
图丨济青高铁淄博特大桥
济青高铁淄博特大桥
全长27.683公里，梁型结构样式多
系杆拱桥单跨128米
荣获2020年国家优质工程奖
图丨郑万高铁彭溪河大桥
郑万高铁彭溪河大桥
全长741.6米，最高墩高55米
结构形式为四线变二线道岔连续钢构拱组合大桥
主墩处于水深约60米的斜岩环境中
被誉为“国内第一深水桩基”桥
荣获第八届“龙图杯”全国BIM大赛施工组二等奖
图丨三峡移民重点工程九畹溪特大桥
三峡移民重点工程九畹溪特大桥全长230米
主拱为160米悬臂链线钢管混凝土拱桥
被评为“全国青年文明号”
图丨南沙港铁路小榄刚构拱桥
南沙港铁路小榄刚构拱桥
位于广东省中山市
结构全长451.7米、主跨230米
图丨鲁家峙大桥
鲁家峙大桥位于浙江省舟山市
全长1458米
主桥为三孔钢管混凝土下承式拱桥
是连接沈家门和鲁家峙岛的主要交通枢纽
转体桥
图丨武汉常青路主线转体桥
武汉常青路主线转体桥
主桥设计采用（95+105）米连续钢箱梁
是我国首座极不平衡转体桥
曾创下转体最不平衡、转体桥面最宽
跨越特等站铁路股道数量最多三项“世界纪录”
荣获2019年中国铁建科学技术奖一等奖
2020年度国家优质工程奖
图丨石太客专孤山大桥
石太客专孤山大桥
主跨90米，桥高55米
是亚洲首座大跨无碴轨道斜腿刚构转体桥
荣获铁路总公司科技进步一等奖
中国施工企业管理协会技术创新成果一等奖
2011年度中国铁道学会三等奖
湖北省重大科技成果
图丨成昆复线龙川江三线大桥
成昆复线龙川江三线大桥
是我国首例墩中转体桥
41.4米的墩中转体高度
7350吨的单体重量创下世界纪录
图丨清远磁浮银盏特大桥跨京广铁路连续梁
清远磁浮银盏特大桥跨京广铁路连续梁
单侧转体长度68米，重4000吨
是中国磁浮首个转体连续梁
攻克了同步平衡转体、钢壳合龙等技术难关
为国内同类型磁浮项目设计、施工积累了宝贵经验
图丨武黄城际铁路余家湾上行特大桥
武黄城际铁路余家湾上行特大桥跨既有京广铁路
转体梁段长2×109.5米，转体总重量15000吨
曾是我国首座最大跨度T型刚构连续箱梁转体桥
钢桁梁桥
图丨西成客专跨西宝高铁钢桁梁
西成客专跨西宝高铁132米钢桁梁
是国内跨度最大的跨高铁钢桁梁
施工首创钢桁梁横移架设技术
荣获2016年度中国铁建科学技术奖三等奖
2019年度国家优质工程奖
中国土木工程詹天佑奖
预制装配式桥
图丨新加坡大士西延长线
新加坡大士西延长线项目
包含4370节公路节段梁和2712节公路节段梁预制任务
建设者突破国外技术封锁
研发了薄壁壳模结构制运架成套技术
完成了东南亚首个薄壁壳模结构全套施工
技术成果经鉴定达到国际领先水平
荣获2018年度中国建筑鲁班奖（境外工程）
图丨成昆铁路米攀段海控湾特大桥
海控湾特大桥
全长1496.24米，最大墩高74米
由16孔节段箱梁和14片T型梁构成
每孔梁长65.5米，合计重量2227.4吨
是国内首座最小曲线半径64米跨度特大桥
连续梁桥
图丨呼淮鄂铁路黄河大桥
呼淮鄂铁路黄河大桥
全长4910米，主桥长1037米
是国内最长的墩梁刚性连接的连续梁铁路桥
荣获2016年度中国铁建科学技术奖二等奖
2018年度国家优质工程奖
图丨汉宜铁路沉湖汉江特大桥
汉宜铁路沉湖汉江特大桥
全长7940.39米，主跨168米
是当时全国最大跨度的刚构连续梁铁路特大桥
荣获2014年度国家优质工程奖
图丨长荆铁路汉江特大桥
长荆铁路汉江特大桥
全长3968.64米
曾创下单线铁路梁跨度最大
同类梁中支点和跨中梁高最小
矢跨比最小三项国内之最
荣获2005年度国家优质工程银质奖
图丨禹阎高速金水沟特大桥
禹阎高速金水沟特大桥
是预应力混凝土刚构连续箱梁桥
全长855米，最高墩98米
攻克了湿陷性黄土地区超百米群桩基础
百米薄壁空心墩等施工难题
荣获国家优质工程银质奖
图丨武九客专大冶湖特大桥
武九客专大冶湖特大桥全长5050米
是全线重难点控制性工程
应用高耐久性混凝土技术
深基坑施工检测技术等新技术20项
取得专利4项、省部级QC成果2项
2019年荣获国家优质工程奖
“昆仑号”千吨级运架一体机
图丨“昆仑号”
世界首台千吨级运架一体机“昆仑号”
集提梁、运梁、架梁于一体
配备有激光矩阵传感系统
智能化程度高
可实现隧道内自动行驶、自动纠偏
可满足24米、32米、40米不同跨度箱梁施工作业
是高铁架桥机领域的“全能型装备”
被评为2021年度央企十大国之重器
轮胎式搬梁机
图丨HLT1000/40轮胎式搬梁机
HLT1000/40轮胎式搬粱机
额定起重量达1000吨
是目前国内起重重量最大
整机重量最轻、结构强度最大的轮胎式搬梁设备
全新研发高精度起升控制系统
首次采用任意角度转向行走技术
革新了搬梁机只能走“井”字的运行模式
流动式架桥机
SLJ900流动式架桥机
集提梁、运梁、架梁功能为一体
轻巧便捷，经过隧道无需拆解
5公里以内完成一个循环仅需4小时
相继在吉图珲客运专线、张呼客运专线
汉十铁路等6条线路大显神威
轮轨式提梁机
图丨MG500轮轨式提梁机
MG500轮轨式提梁机
可进行跨线提梁施工
整机高度51米、跨度38米
单台额定起重重量500吨
该型提梁机为两台配套使用
额定起重重量为1000吨
节段拼装造桥机
为平潭海峡公铁两用大桥“量身定制”的
SPZ2700B-64节段拼装造桥机
最大悬重2700吨
在适应4000米曲线半径桥梁施工的同时
可与有轨运梁车和无轨运梁车配套使用
近年来集团公司依托重难点桥梁项目
积极承担各类科研课题攻关任务
在桥梁工程方面拥有专利420项
获省部级科技进步奖9项
出版桥梁工程专著3部
主编（参编）桥梁专业领域行业、地方标准2部
展示了超群的 “十一局智慧”
不忘初心，敢于担当
站在新时代的历史起点上
中铁十一局作为桥梁建设的“主力军”
将继续发挥品牌优势
深化科研攻关
组稿：一公司
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