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简介
奚望，生于1985年8月，汉族，中共党员，2006年毕业于哈尔滨铁道职业学院，专科学历，2016年毕业于北京交通大学，本科学历，工程师，历任技术员、技术主管、架子队长、副经理等职，现任七公司重庆铁路枢纽东环项目部副经理兼一分部经理。自2006年参加工作以来，先后参与了玉蒙铁路、沪宁城际、云桂铁路、吉图珲客专、南昆铁路等国家重点铁路工程。
埋头苦学，初露锋芒
2006年7月从学校毕业后，奚望被分配到矿业公司玉蒙铁路见习，白天在桥队蹲现场，晚上查资料学习，他对工作从不“挑肥拣瘦”，从最基础是进口吊车的测量放样干起。由于踏实肯干、性格谦虚且悟性较高，他很快就掌握了各项施工流程和技术要领。见习期内是进口吊车的优异表现，让他于2007年7月被任命为桥队技术主管，一年时间他由一名青涩是进口吊车的见习生成长为一名成熟的技术干部。
抗压抢工，建功沪宁
2008年8月，他任沪宁城际八工区桥涵队副队长，具体负责无锡东特大桥等多座桥梁、轨道板基础施工，铺设轨道板、CA砂浆浇筑等， 当时工期非常紧张，他带领全体技术及施工人员不分昼夜奋力赶抢进度，提前完成各项节点工程，保证沪宁城际铁路在2010年上海世博会之前顺利通车。
再接再厉，转战云桂
2011年7月至2015年3月在吉图珲七工区参建了英安河特大桥工程。在此期间，他作为具体负责人承接了珲春市森林山大桥的施工任务；该桥横跨珲春河，合同工期11个月，在有限的时间内他们按照业主要求，圆满完成任务，获得珲春市政府好评。
攻坚克难，南百创新
参建南昆铁路南百二线项目时，在征地拆迁最慢、施工线路最长、施工难度最大、开工最晚的情况下，他与地方政府谈判，与铁路各设备单位密切沟通，积极开展技术攻关，对既有线施工进行认真研究和反复论证，并制订一套行之有效地施工方案。在施工中深入现场跟班作业，现场协调监督，攻克了南百二线的施工难题，保证了工程进度和工期目标。
勇挑重担，砥砺前行
2017年5月结束南百项目施工后，他立即转战重庆铁路枢纽东环线项目，任项目部副经理兼一分部经理。
一分部管段长14.82公里，桥梁14座5.29公里、隧道3座2.86公里、路基17段6.67公里，涵洞31座以及两座跨线桥。项目部共有4个高风险、高难度工点，一分部就含有两个:一是龙盛隧道全长2212米，全隧属于浅埋偏压隧道，最浅埋深仅9米，又位于标段小里程，是铺架的“首架”通道，工期压力大;二是东河四线道岔特大桥，全长1830米，最高桥墩78米，该桥共设两联连续梁、一联5*32米变宽道岔连续梁。他不怕挑战，不畏困难，带领技术人员全力攻克一个个问题......
重庆建设用地的供给能力有限，供需矛盾突出。他带领征拆部及测量人员，踏勘线路、确定红线、拜访政府及相关征拆部门，再到百姓家挨家挨户做思想工作，通过不懈努力，进场仅20天时间就征下拌合站及钢筋加工厂用地。2017年6月2日1号拌合站动工，6月18日1号钢筋加工厂动工，8月16日全线第一座桥梁——花炉村跨线桥动工.....
他说：“我是一名党员，必须身先士卒，以身作则。俗话说‘火车跑得快全靠车头带’，我就是分部的‘车头’，我必须得火力全开、带领好我们这个团队不断前行”。
困难压力在他带领的团队面前，最终被一个个克服，创造一个个佳绩的同时，他也得到各级领导的一致好评，他和他的同事们已经打造出一个作风过硬、实力过硬、敢挑重担、思想成熟的高效团队。
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