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中铁十局八公司全文导读1公司召开2026年工作务虚研讨会
2公司党委举行2025年第六次中心组学习暨党的二十届四中全会精神专题学习
3李如杰到兖州北站扩能改造工程调研指导
4兖州区委副书记、区长到兴隆庄街道驾校片区兖建标段调研工作
5公司党委组织开展2025年度党建责任制考核工作
6湾区新动脉！广湛高铁正式开通运营
7包银高铁全线贯通运营
8泰安市青年路中段（南湖大街-泮河大街段）改造工程正式建成通车
9济微高速北段全线开通运营
1公司召开2026年工作务虚研讨会
12月27日，公司在本部召开2026年工作务虚研讨会，深入研判当前形势，科学谋划公司下一阶段的发展思路与重点工作。公司党委书记、执行董事李如杰，总经理、党委副书记黎文明出席会议并讲话，公司领导班子成员、管理专家及高管，三总师副职；本部各部门负责人参加会议。
会议从坚守履约底线，聚焦经营战略，聚焦核心主业，强化前期策划，压实责任考核，突出实干成效，坚持久久为功等方面对下一阶段工作进行部署。会上，公司领导班子成员结合各自分管业务，总结了公司当前存在的问题，部署2026年重点工作。此次会议通过“务虚”统一了思想、达成了共识，进一步明确了公司应对当前形势的发展思路，提振了攻坚克难的信心，为企业实现高质量发展指明了方向。 （王可扬）
2公司党委举行2025年第六次中心组学习暨党的二十届四中全会精神专题学习
12月28日，公司党委举行2025年第六次中心组学习暨党的二十届四中全会精神专题学习。公司党委书记、执行董事李如杰，总经理、党委副书记黎文明及其他领导班子成员参加学习，公司管理专家、高管及各部门负责人列席参学。学习研讨由李如杰主持。
会议强调，要深刻认识全会的重大意义，切实增强政治自觉。党的二十届四中全会是在全面推进中国式现代化、实现民族复兴的关键时期召开的重要会议。习近平总书记的重要讲话统揽全局、立意高远，提出了一系列新思想新观点新论断，是习近平新时代中国特色社会主义思想的最新成果，为我们推动高质量发展、全面建设社会主义现代化国家提供了根本遵循。全会审议通过的“十五五”规划建议，明确提出了未来五年的指导思想、目标任务和重大举措，是指导经济社会发展的纲领性文件。各级党组织和全体党员干部要深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，在服务国家战略中彰显担当、展现作为。 （王可扬）
3李如杰到兖州北站扩能改造工程调研指导
12月22日，为全面掌握重点项目进展，公司党委书记、执行董事李如杰，总经济师、副总经理颜世刚前往兖州北站扩能改造工程施工现场调研，公司副总经理兼项目经理赵龙参加。
在施工现场，李如杰将调研重点放在第二阶段施工进度上。他查看了桥涵施工、路基换填、水沟浇筑等关键工序的实际进度，与现场负责人深入交流，详细询问了人员配置及交叉作业协调等情况。
随后，李如杰组织召开施工推进会，公司总经济师颜世刚，公司工程部、安质部、商务部、物资部主管人员及项目部班子成员、各部门负责人参会。
李如杰强调，第二阶段工期是整个工程的关键节点，项目部要倒排工期、挂图作战，优化资源配置，加强与业主、监理及设备管理单位的沟通协调，确保按期完成节点目标；同时要时刻绷紧安全弦，落实冬季施工各项防护要求，杜绝安全隐患。
赵龙表示，项目部将迅速落实调研指示，针对存在的问题制定专项整改方案，加大资源投入，强化过程管控，全力保障第二阶段工期顺利推进，交上一份满意答卷。 （郭天宇）
4兖州区委副书记、区长到兴隆庄街道驾校片区兖建标段调研工作
12月23日，兖州区委副书记、区长王营带队开展城建项目调研工作，实地察看了由公司承建的兴隆庄街道驾校片区兖建标段项目推进情况。
调研中，王营认真听取项目负责人关于建设进度、规划设计、功能布局等方面的汇报，对项目现场施工进度把控及安全管控措施落实情况给予肯定。
王营强调，城建项目是完善城市功能品质、增进民生福祉的关键抓手，事关群众切身利益。各相关单位要提高政治站位，强化责任担当，锚定项目建设关键节点，科学统筹施工调度，持续优化施工方案。要始终绷紧质量安全弦，在严守工程质量和施工安全底线的前提下，全力以赴加快项目建设进度，确保项目早日建成投用、惠及于民。
（王静）5公司党委组织开展2025年度党建责任制考核工作
为深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十届四中全会精神，充分发挥公司党委“把方向、管大局、保落实”三大领导作用，全面掌握各单位落实中央重大决策部署、公司党委2025年重点工作开展情况，着力推动“高质量发展”这一首要任务，根据公司党委安排，公司党委副书记、纪委书记、工会主席、监事马亮带队于本周到房建分公司、天津市政项目部组织开展2025年度党建责任制考核工作。
检查组通过听取汇报、查阅台账、座谈交流等方式，对房建分公司、天津市政项目部党建工作责任制落实、党风廉政建设、党员教育管理、党建与生产经营融合等重点工作进行了全面细致的检查，深入了解房建分公司、天津市政项目部在压实党建责任、强化政治引领、筑牢廉政防线等方面的具体举措和实际成效。
在检查过程中，马亮对检查中发现的短板弱项提出明确整改要求。他强调，各项目党支部要进一步提高政治站位，严格落实管党治党政治责任，推动党建工作与施工生产、责任成本管控等中心工作深度融合；要持续深化党风廉政建设，紧盯关键岗位和重点环节，筑牢拒腐防变思想防线；要以此次检查为契机，补齐工作短板，健全长效机制，切实以高质量党建引领保障分公司高质量发展。
（徐海鹏、安丽丽）6湾区新动脉！广湛高铁正式开通运营
12月22日，随着首发列车从广州白云站驶出，由公司参建的广州至湛江高速铁路（简称“广湛高铁”）正式开通运营，广州白云站至湛江北站最快1小时32分可达，北部湾城市群与粤港澳大湾区时空距离大幅压缩，为区域经济社会高质量发展提供有力支撑。
由公司承担的铺轨工程，施工线路跨越广东省阳江市、茂名市、湛江市，正线全长399公里，为双线无砟轨道，施工内容包括正线铺轨399公里、道岔212组、道砟22.056万方。在铺轨施工过程中，八公司持续优化双线铺轨工艺，以智能监测为保障，实施全流程精细化管理，成功攻克了长钢轨运输和高精度落轨等难题，在保证行车及施工安全的基础上，显著提升铺轨效率，擦亮了高铁建设“铺架先锋”金字招牌。
历经五年建设，公司以匠心与担当，为粤西地区架起了一条融入粤港澳大湾区“90分钟经济圈”的快速通道。广湛高铁的开通运营，将进一步优化区域综合交通网络，强化粤港澳大湾区的辐射带动作用，对促进沿线城市协同发展、提升区域整体竞争力具有重要意义。
（王可扬）7包银高铁全线贯通运营
12月23日，由公司参建的包头至银川高铁包头至惠农段（简称“包银高铁包惠段”）建成通车，标志着包银高铁实现全线贯通运营，我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道实现全线贯通。
包银高速铁路由包头站引出，至银川站结束，线路全长519公里，设计时速250公里。此次开通的包头至惠农段全长422公里。公司参建的包银高铁9标，位于内蒙古乌海市境内。
连续梁施工过程中，项目部多次召开施工专题研讨会，针对有可能出现的问题提前规划、科学部署，坚持技术先行。通过优化施工方案、制定浇筑计划，对挂篮走行、支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等各个关键工序提前进行质量、安全技术交底，采取定人、定点、定责的方式进行全方位盯控，确保工程安全可控，组织开展工艺工序流程标准化培训，强化过程工序衔接，同时浇筑过程中安排专人带班值班，严格把关施工浇筑全过程，为连续梁施工质量保驾护航。
牢固树立和践行绿水青山就是金山银山理念，协同推进高质量发展和高水平保护。公司承建线路需穿越内蒙古西鄂尔多斯国家级自然保护区乌海片区，这片区域生长着4814株国家二级保护野生植物四合木。为了让钢铁轨道穿越荒漠，又不让四合木受到伤害，中铁十局建设者采取“就地移植为主、植苗补种为辅”的科学方案，并给每丛四合木设置了“电子身份证”，以记录详细信息并跟踪管护。经过3年精心培育，移植四合木成活率超90%，补植后种群数量增至原来的5倍以上。 （王可扬）
8泰安市青年路中段（南湖大街-泮河大街段）改造工程正式建成通车
12月23日，泰安市青年路中段（南湖大街-泮河大街段）改造工程正式建成通车。作为工程顺利实施的核心保障，胜利渠改建工程同步完成验收，实现了交通建设与水利设施升级的协同共赢，为市民出行打造了更加便捷高效的通道，进一步完善了城市南部区域交通路网格局。
青年路中段改造工程是泰安市优化城市交通布局的重要民生项目，路线起于南湖大街，向南依次上跨胜利渠、下穿辛泰铁路，止于泮河大街，全长约1.9km，道路规划红线宽30m。
改建工程在严格保留渠道原有水利功能的基础上，对冲突段进行科学改造，同步优化节制闸、泄洪闸等附属设施，既扫清了青年路改造的技术障碍，又进一步提升了胜利渠的引水、防洪能力。
随着青年路中段正式通车，昔日的交通瓶颈被彻底打破。
该路段通车后，将大幅提升泰安市南北向交通通行效率，有效缓解周边区域交通压力，为市民往返南湖大街、泮河大街及南部片区提供极大便利。同时，同步完成的胜利渠改建工程，进一步筑牢了区域水利安全防线，实现了“交通升级”与“水利保障”的双重提升。 （马骋）
9济微高速北段全线开通运营
12月26日，由公司参建的济南至微山公路济南至济宁新机场段高速公路（以下简称“济微高速北段”）实现全线开通运营。作为山东省交通网络的重要节点工程，该线路的通车将进一步完善鲁西高速公路网布局，为区域协同发展注入强劲动力。
济微高速北段全长88.3公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。线路串联起济南绕城高速、青兰高速、董梁高速等多条干线公路，形成互联互通的交通枢纽格局，将大幅提升区域路网通行效率。
在工程建设中，公司承建的上跨瓦日铁路转体桥作为全线关键控制性工程，凭借多项技术创新彰显硬核实力。该桥梁总长190米，总重量达2.7万吨，主桥采用2×80米预应力混凝土T型刚构设计。施工团队在桥梁下承台施工中，创新应用国内首例一次性整体浇筑工艺，单次浇筑超大体积混凝土3692立方米，有效减少施工工序、缩短建设工期，同时保障了工程结构稳定性。此外，桥梁下部转体支座选用自重83吨、型号340MN的球铰支座，这也是目前山东省内半径最大、吨位最重的新型整体式支座，为桥梁转体施工的高效推进和工程质量筑牢坚实基础。
济微高速北段通车运营，不仅将进一步完善山东省西部综合交通运输体系，更将强化省会城市经济圈与鲁南经济圈的联系，为区域旅游资源开发、乡村振兴产业发展提供有力交通支撑，助力沿线区域实现高质量发展。 （马骋）
END图文：各单位编辑：王可扬责编：仇勇梅主办：党群工作部
