【中铁一局】中铁一局塞拉利昂铁路运维项目迈入线路机械化养护新阶段

中铁一局近日，塞拉利昂铁路运维项目引进的DC-32N型多功能捣固车正式投入铁路线路养护作业，标志着该项目铁路线路维护工作全面迈入“机械化、智能化”新阶段，为保障运输生产安全、提升线路运营效率提供了坚实的技术支撑。 ▲DC-32N型多功能捣固车 在线路养护现场，黄色捣固车沿轨道平稳行进。驾驶室内，操作员通过智能控制台与显示屏集中操控设备。液压捣固装置有序下插、振捣，使轨道下方道砟均匀密实；同步实施的线路起道、拨道作业，使原有线路坡度、曲线更加平顺。 据现场技术人员介绍：“传统人工养护每公里线路需耗时三天以上，而该设备单日可高效完成五公里作业，精度可达毫米级，显著降低了线路病害风险。” ▲线路捣固作业 作为塞拉利昂铁路运输系统的核心保障举措，此次机械化设备的投用，不仅实现了“捣固、测量”一体化、机械化养护，更通过智能监测系统实时掌握轨道状态，从源头上消除了线路病害的安全隐患。项目工电车间主任表示：“该‘移动养护工厂’使我们能够更及时地对全线轨道实施周期性、全覆盖维护，在保障货运列车通行安全的同时，也为未来运输能力提升预留了空间。” ▲技术人员操纵捣固车 下一步，塞拉利昂铁路运维项目将持续深化机械化养护模式，以设备升级推动线路管理向精细化方向发展，为塞拉利昂铁路运输的安全、高效与稳定运行奠定更加坚实的基础。 来源 / 新运公司作者 / 马乐义  殷强编辑 / 杨智友