【中铁十局一公司】新设备、新工艺助力高铁建设！潍宿高铁站前五标桑园镇袁公河128m连续梁顺利合龙

中铁十局一公司近日，由雄安高铁公司负责建设、承建的新建潍坊至宿迁高速铁路站前五标段上跨桑园镇袁公河128米连续梁顺利完成合龙，标志着桑园镇袁公河特大桥主体结构取得重大阶段性进展，同时彰显了公司在铁路工程建设中新技术、新工艺应用方面实现新突破。 开工以来，项目部以高质量党建引领工程建设，压实安全质量主体责任，明晰施工全流程工艺工序、风险管控要点及标准要求，保障安全质量全过程可控。通过召开专题会议、优化施工组织、细化资源配置与工序衔接，严格落实穿透式管理，强化安全质量管控，为工程精准合龙筑牢坚实基础。 桑园镇袁公河128米连续梁作为标段关键工点，开工后快速掀起大干热潮。项目部科学组织、优化资源配置与施工工艺，在承台混凝土浇筑中创新应用大体积混凝土智能温控系统。该系统采用“云—网—端”一体化架构，除具备自动测量记录、超限报警、温度曲线报表生成及多终端远程监测等常规功能外，新增水箱液位与水温双闭环控制，通过水温随动智能调节，全程保障大体积混凝土浇筑质量可控。 梁体施工采用智慧造桥机，保障安全质量可控。该设备为适用于大节段桥梁悬臂施工的新型专用设备，集移动主梁、模板、安全防护及信息化等多系统于一体，具备集成化、自动化、智能化特点，可适配不同跨度与断面连续梁施工，实现自动走行、模板开合等功能，单次浇筑节段长、安装拆除便捷、结构稳定，有效规避传统挂篮倾覆风险，且集成智能张拉、全自动养护等配套系统。设备应用助力项目提前两个月合龙，为后续关键工序推进奠定坚实基础。 潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的关键段落，是连接山东省潍坊市和江苏省宿迁市的高速铁路，《中长期铁路网规划》中京沪辅助通道的组成部分，国家“八纵八横”高铁网的北京上海间的第二条通道。项目建成后，将对胶东半岛与长三角及更远地区的旅客往来和经济交流，起到重大的促进和推动作用。 图  文：孔   波   曾祥斌   杨玲敏 编  辑：马克栋主  办：中铁十局一公司