【中铁十二局集团第二工程有限公司】贯通“回天”动脉！公司参建的北京地铁18号线开通试运营

中铁十二局集团第二工程有限公司12月27日，公司参建的北京地铁18号线（马连洼—天通苑东）开通试运营，标志着京北地区再添一条东西向轨道交通动脉。至此，北京轨道交通运营总里程突破909公里，首都轨道交通网络规模、服务能力与综合交通承载力实现整体跃升。 公司承建的北京地铁18号线区间隧道 北京地铁18号线（原北京地铁13号线扩能提升工程），是国内最大规模的既有线改造工程，也是北京轨道交通智慧工地示范线。线路西起海淀区马连洼站，东至昌平区天通苑东站，串联起上地软件园、回龙观、天通苑等人口密集的产业与居住区，对促进区域协同发展具有重要战略意义。 公司承建的10标段主要施工任务为左线长3847.32米、右线长3847.05米的盾构区间，以及八字明挖区间和2号区间风井两座明挖结构。自开工以来，项目团队面对复杂的施工环境和严格的技术要求，科学组织、精心施工，克服了重重困难，确保工程优质高效完成。 拼装成型的盾构区间 由于施工区域地质条件复杂，管线密布，紧邻既有运营线路，导致安全风险高，施工难度大。项目团队坚持“技术先行、方案优化”原则，依托BIM技术进行全过程模拟，提前预判并化解技术难题。在隧道掘进过程中，创新应用智能化监测系统，实时监控地表沉降、管线位移等关键数据，为施工安全提供有力保障。 盾构机始发作业 施工中，项目团队始终坚持高标准、严要求，将精细化管理和标准化施工贯穿建设全过程。全面实行“首件验收制”，严格执行“三检制”，每一道工序的第一个成品必须经联合验收合格后，方可进行批量施工。在材料选用上，坚持源头把控，所有进场材料必须经过层层检测，确保符合设计要求，为工程整体质量奠定了坚实基础。 2号风井主体结构封顶 安全管控方面，项目团队全面落实全员安全生产责任制，推行网格化管理，并借助“智慧工地”平台，融合人脸识别、视频监控与传感器监测等技术手段，实现对施工现场的全方位、全天候安全管控。针对高风险工序，编制专项方案并组织专家论证，施工中安排专人旁站监督，常态化开展应急演练，最终实现“零事故、零伤亡”目标，并获评建设单位年度安全质量管控先进单位等多项荣誉。 防汛应急演练 项目团队积极践行绿色发展理念，全面推广绿色施工技术。施工现场应用扬尘监测系统，配备雾炮机、喷淋系统等设备，确保扬尘控制在标准范围内。对施工废水进行三级沉淀处理，达标后循环使用或合规排放。采用低噪音设备，合理安排施工时间，减少噪音对周边居民的影响。积极开展建筑垃圾减量化、资源化利用，对可回收材料进行分类收集。临时设施建设中，采用装配式围挡、可重复使用材料，最大限度节约资源。 项目荣获北京市扬尘治理“绿牌”工地 工程建设过程中，项目党支部充分发挥党建引领作用，将党建与工程建设深度融合，通过设立“党员先锋岗”“党员责任区”，引导党员干部在关键工序、难点工程中发挥先锋模范作用。积极与沿线社区党组织开展共建活动，主动听取居民意见，及时回应群众关切，构建了和谐共赢的路地关系，为工程顺利推进营造了良好的外部环境。 八字线明挖段车辆段出入线 作为贯穿海淀、昌平两区的东西向骨干线路，北京地铁18号线的开通试运营，构建起“回天地区”快速通勤廊道，显著提升了上地软件园与“回天地区”的通勤效率，有效分担13号线、5号线等既有线路的客运压力，对于进一步完善城市轨道交通网络布局，优化沿线区域空间结构，促进京北地区高质量发展注入新动力。 图文编辑：李佳佳  秦  宇 图文校对：刘明川诚 信 创 新 永 恒精 品 人 品 同 在