【中铁十二局集团国际工程有限公司】工程捷报｜大攀铁路大理枢纽项目关凤大道双线特大桥80米钢桁梁顺利合龙

中铁十二局集团国际工程有限公司12月8日，由公司承建的大攀铁路大理枢纽项目关凤大道双线特大桥跨祥云公路80米钢桁梁顺利合龙，桥梁主体结构施工取得突破性进展，至此关凤大道双线特大桥建设全部完成，为项目后期顺利推进奠定坚实基础。 关凤大道双线特大桥全长856.68米，为大攀铁路大理枢纽的核心节点工程。为跨越祥云市政公路，该桥创新性采用80米钢桁梁设计，桁梁整体为无竖杆三角桁架结构，桁高11.6米，主中心距12.0米，节间长度10.0米，全重约950吨，桥面板采用密布横梁正交异性整体钢桥面板，兼具结构稳定性与通行安全性。 吊装现场 由于工程技术要求高、施工环境复杂，大桥施工采用支架法原位拼装工艺施工，节段钢桁梁在工厂完成标准化制造后运输至桥址现场，现场作业团队通过1台220吨和1台130吨吊车协同作业，历经120天，完成123次吊装作业，精准完成提梁、对位、拼装等一系列操作，确保钢桁梁顺利合龙 。施工方案专家评审会 面对项目特点与施工难点，建设团队联合多方力量展开科研攻关，邀请国内桥梁知名专家深入现场“把脉问诊”，成功破解钢桁梁拼装、现场焊接、下弦杆件临时支撑设计及检算等难题。同时通过模拟推演优化吊装路径与设备参数，试吊验证稳定性；严控焊接质量，落实三级检测体系；通过强化安全管理，划定吊装警戒区，组织统一调度，全程盯控防护措施落实，确保施工安全高效。 关凤大道双线特大桥80米钢桁梁的成功合龙，有效破解了跨越市政公路施工的关键难题，打通了项目建设的重要节点。项目管理团队将持续严把工程质量关、安全关、进度关，加快推进后续工程施工，为大理铁路枢纽早日建成通车提供有力保障。 来源：大攀铁路大理枢纽工程项目经理部 图文：赵   超编辑：孙   琪审核：冯   博