【中铁一局城轨公司】奋战开门红丨广州北站涉铁项目框架涵顶进顺利完工

中铁一局城轨公司1月1日，随着京广线G匝道框架涵最后一镐精准顶进到位，由中铁一局承建的广州北站至广州白云国际机场快速通道（二期）铁路交叉路段项目8个框架涵安全顺利顶进完成。本次框架涵的顺利顶通，是继本工程成功攻克营业线路基富水砂层人工挖孔桩、长距离大跨度架空扣轨两大重大风险后的又一攻坚成果，为全面通车奠定了坚实基础。 涉铁施工历来以协调难度大、安全风险高著称，本项目更是面临地质环境复杂、顶进距离长的双重难题。其中，花广上行联络线（高铁）每日夜间仅具备约4小时施工“天窗”，时间紧、任务重。项目积极与铁路管理部门及地方政府等多方沟通协调，优化天窗点利用率，高效完成了框架涵4次“零误差”下穿高铁路基段的任务；作为国家铁路大动脉的京广铁路，客货运量极为庞大，每日列车运行频次高达130余对。为确保铁路正常运行不受影响，项目充分利用列车运行间隙，在实施限速及慢行防护措施的基础上，部署24小时不间断施工模式。经过20天的连续奋战，安全顺利完成4次下穿京广线顶进任务，实现了施工进度与铁路运营安全的双重保障。 为确保营业线施工人身安全及列车行车安全，建设团队始终将安全管理摆在首位，严格落实铁路双重预防机制及安全“穿透式”监督管理要求，构建了“平面分块、立体分层、层块结合”的安全管理体系，落实领导带班及营业线施工负责人24小时“三班倒”的安全盯控制度，严格执行“三不得”“三严禁”“七不准”“八必须”等营业线施工安全红线管理规定，从制度、人员、措施等多维度筑牢安全防线，实现了对作业全过程的安全管理。 下一步，项目团队将持续坚守“确保营业线安全运行”的核心使命，严格落实营业线作业各项安全管理要求，安全推进剩余施工任务，全力确保实现业主要求的春节前通车目标。 编审丨城宣供稿丨袁飞龙来源丨广北快速通道项目【精彩推荐】