【中铁十二局集团电气化公司】连点成线，心脏起跳！西康高铁全线牵引变电所成功受电

中铁十二局集团电气化公司12月31日凌晨，由公司承建的西康高铁最后一座牵引变电所（麻坪所）一次受电成功，标志着西康高铁全线四座牵引变电所（镇安西、龙潭、安康西、麻坪）已全部实现受电目标，为后续接触网送电及联调联试提供了有力保障，向着全线通车目标开启了四电“加速度”。 牵引变电所是连接国网供电系统和电气化铁路的桥梁，它将外部电网提供的330千伏交流高压电变换为27.5千伏，再输送到铁路线上方架设的接触网上，为高铁动车组提供稳定的电源动力，保证列车高速平稳运行。 为确保一次受电成功，西康高铁四电集成项目团队精心制定施工方案，加强现场盯控指导，落实安全防护措施。受电当天，现场人员对变电所设备区、主控室、高压室、接地系统等关键部位进行最后核查，确认具备受电条件后，正式启动送电程序。随着主变压器发出平稳的嗡鸣声，仪表盘数据显示各回路电压、电流参数均符合设计要求。 为提升牵引变电所工程建设质量，项目团队从深化设计入手，构建“数字首件先行+实体首件对标”的双重定标模式。对设计方案进行深入剖析，全面推进BIM与数字化手段应用，在施工前进行参数化建模，制作各关键工序720度全景施工工艺视频交底，从源头避免因个人经验差异导致的工艺反复调整，确保后续实体施工“有标可依、一次达标”。 项目团队聚焦工程质量关键环节和设备运维需要，在布线标识、电缆敷设、设备维护、基础浇筑、故障监测、接地保护等施工环节实现全周期统筹建维一体管理，全线变电所设备支柱统一采用圆钢柱，生产阶段同步预装马蹄形接地点并完成镀锌，彻底避免现场焊接对接锌层的破坏，同时，通过预留焊接相色牌替代现场涂刷与加工、高压电 缆采用一体式抱箍固定等创新举措，真正实现“廉政建设促工程质量”的核心理念，全力打造精品工程。 此次麻坪牵引变电所的成功受电圆满完成了西康高铁全线的“心脏”激活任务，安全、稳定的电能将为这条银色长龙驰骋在三秦大地上提供源源不断的动力。目前，西康高铁的建设已进入冲刺阶段，项目团队将继续坚持机械化、信息化、智能化、绿色化的工作导向，持续深入联调联试工作，全面开展各系统间的检测、优化工作，确保高铁运行时的安全性与稳定性，实现“一次成优”的建设目标。 西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路规划自西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入安康西站，设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。 西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。 供      稿：王安宇 图文编辑：陈星昊审      核：李洪涛  李昊一