【中铁十二局集团电气化公司】智能强电织铸通途！公司参建的宜兴高铁宜昌东至杨家塝段开通运营

中铁十二局集团电气化公司万里长江浩荡，千峰鄂西峥嵘。12月26日，公司参建的宜昌至郑万高铁联络线（宜兴高 铁）宜昌东至杨家塝段正式开通运营，为线路后续全面建成通车奠定了坚实基础。 宜兴高铁宜昌东至杨家塝段开通 宜兴高铁作为沿江客运通道的重要组成部分，是国家“十三五”规划重点项目，也是贯彻落实长江经济带发展的重大工程。宜兴高铁新建线路全长108.485公里，本次开通的宜昌东至杨家塝段全长17.7公里，是全线施工条件复杂、技术标准要求高的关键段落。公司承担全线强电工程建设任务，主要包括隧道照明工程、电力供电线路敷设、配电设备安装、电气化接触导线安装等施工内容。项目建设团队以打造标杆工程为目标，克服地质条件复杂、桥隧相连、交叉作业多、工期紧张等挑战，高质量完成所有工程内容，确保这一关键区段按期高质量投入运营。 驭电追风  问鼎时速新高地 作为公司首条设计时速350公里高铁强电项目，项目建设团队依托公司强大的实力和技术支持，以科技为刃，以匠心为尺，从策划准备、工艺提升、质量管理、过程管控、科技赋能四大方面着手，在接触网导线架设精度、张力补偿系统设置等方面寻找技术突破。根据桥梁与隧道占比极高的现实情况，项目建设团队精心优化接触网每一处悬挂参数，采用高强度、高精度装备材料，以“两面试两清单一样板”为抓手，通过精细化管理和严格的过程管控，确保列车受电弓在极限速度下的绝对平稳。该项目的高质量投入，验证了公司在超高时速高铁领域积累了宝贵数据和经验，也为承接同类项目树立了信心。 示范引领  铸就品质新标杆 为推进宜兴铁路高标准建设，实现“一次成优、全线创优”要求，2023年3月，公司40余人的策划团队从“有没有、优不优、精不精”的品质问题着手，形成项目整体策划方案，同时利用BIM技术、720全景技术，制作可视化工艺交底视频，确保施工工艺标准统一。过程中，严格卡控施工质量，完善质量终端管控机制，实施质量实名管理举措，以动检卡控要点为抓手，每周开展质量巡查，重点检查接触网拉出值、导高、平顺度等关键指标，创建质量缺陷整改台账，定人定时实行销号清零，确保质量管理全过程受控。2024年11月20日，公司承办的宜兴铁路达标综合示范段现场观摩会取得圆满成功。如今，从宜昌东站出发，沿线接触网宛如一条“工艺展示长廊”：支柱组立横平竖直、腕臂装配毫厘不差、线缆敷设整齐划一，每一处都彰显着电化人的专业匠心，有力提升整体工程建设水平，赢得各方的高度赞誉。 BIM现场视频监控细部工艺-拉线回头绑扎细部工艺-隧道内腕臂宜兴铁路达标综合示范段现场观摩会绿色智造 精益赋能新革命 项目建设团队建立智能建造中心，研发“宜兴号”全自动腕臂预配和全自动吊弦预配生产线，实现接触网关键部件生产的高度智能化和标准化，生产线采用智能机械臂、激光定位等先进技术，将生产精度控制在毫米级，生产效率较传统方式提升3倍以上，误差控制在±1毫米以内，为高铁接触网系统的高质量建设奠定坚实基础。同时，项目建设团队基于BIM+GIS一张图智慧监管中心，在接口、物资、工艺质量、现场施工管理等方面为工程建设搭建了最强大脑，实现设计模型、生产数据、施工进度与地理信息的深度融合。管理人员可通过平台实现工程跟踪，确保问题“发现－填报－整改－复验－销号”的可查可控，同时精细化物料的库存管理，实现生产、出厂、入库检验、入库、出库、安装和验收不同阶段的跟踪管理，实现施工过程的精准控制和全流程追溯。以智能建造中心为核心，项目致力于“绿色生产－数字管控”一体化模式，实现了工程品质与环境效益的双重提升。 智能建造中心腕臂智能预配生产线吊弦智能预配生产线信息化管理 宜兴高铁宜昌东至杨家塝区段的开通，标志着宜兴高铁建设取得新进展，将进一步缩短长江经济带各城市间的时空距离，对促进沿线旅游资源开发、推动乡村振兴、优化区域产业布局具有重要意义。 供      稿： 陈小雨图文编辑：张紫琼  陈星昊审      核： 张   勇  李昊一