【中交三公局三公司】武汉新城至黄石新港快速通道（下陆区至新港园区段）全线正式通车

中交三公局三公司12月29日，武汉新城至黄石新港快速通道（下陆区至新港园区段）通车仪式在黄石公路项目圣明路下穿隧道段成功举行。黄石市委书记郄英才，黄石市委副书记、市长吴之凌， 三公局党委副书记、总经理李海潮出席活动 。武汉新城至黄石新港快速通道 （下陆区至新港园区段）项目 是湖北省重点基础设施建设项目 也是助推武汉都市圈交通一体化 强化黄石作为武汉城市圈副 中心城市地位的关键工程 项目起点位于黄石市下陆区与大冶市交界处终点位于黄石市阳新县境内工程按一级公路兼城市道路功能标准建设 全长43.548Km  设计时速60Km/小时总投资约35.26亿元     项目新建道路9.169千米，改扩建道路19.491千米，道路提升及改造11.413千米 ，主线桥梁2.93千米（包含高架桥 5座，拼宽桥1座），匝道桥2座，人行天桥4座 ，隧道工程0.545千米。项目涉及道路、桥梁、隧道 、交安、绿化、机电等多个专业工程，工程数量大、类型多，综合性强 。 项目沿线穿越黄石市下陆区、大冶市、开铁区、西塞山区、新港园区五个区县，地形地貌复杂，涉及大量征地拆迁、管线迁改及交通导改，特别是位于城市建成区的路段，施工组织与协调难度极大。其中，跨铜都大道高架桥和圣明路隧道是全线两大控制性工程。  跨铜都大道高架桥全长 1062米，最大桥宽38.2米，上跨城市主干道及铁路线，交通导改复杂，技术难度高。 目前正在建设中。圣明路隧道为单箱两孔矩形框架结构，基坑开挖最深达 12.9米，属于高危作业。项目通过精细化管理与技术创新，确保了施工安全与质量。 圣明路隧道、铜都大道高架桥交通导改等采用可视化视频交底，将传统文字、图纸转化为三维动画、 BIM模型与实景模拟，实现施工工艺、工序流程“看得见、看得懂、记得住”，确保一线作业人员准确理解技术要求，有效规避理解偏差，提升施工一致性。 武汉新城至黄石新港快速通道建成通车后 直接连通武汉新城、黄石主城区与黄石新港，有效 缓解现有道路交通压力 。通道串联沿线多个产业园区、物流枢纽和城市组团，为产业联动、物流降本增效提供了快速走廊，有力强化黄石在都市圈内的交通区位优势，对于 黄石打造武汉都市圈重要增长极，推动以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈高质量发展具有战略意义 。项目建设过程中，积极推广应用 BIM技术进行施工模拟和可视化交底，取得系列成果：完成技术成果 总结15项，申报实用新型专利10项，获局级优秀工法5项，发表核心论文5篇，申报发明专利3项， BIM成果获6个国家级奖项、1个省部级奖项，局优秀技术成果1项。 项目地处黄石市区及周边，建设过程中，团队严格执行环保标准，对临建设施的废水、扬尘、 噪声进行全方位管控。拌和站配备先进的除尘、污水处理系统；施工便道及时硬化洒水 ；弃土方通过合规消纳方式处理 ，使道路与周边环境和谐相融，践行了绿色发展理念。  项目充分发挥党员先锋冲在前，贯彻落实 “我为群众办实事”的精神、发挥“中交蓝马甲”力量，先后开展助农扶贫、敬老 关怀、爱心托管班、关爱特殊群体等慰问活动20余次，支援防暑或慰问物资800余件，出动志愿服务人员350余人次，助产助销农产品50余万元，加强横向联动，坚定理想信念 。这条凝聚了无数建设者汗水与智慧的快速通道，如今已化作一条恢宏的 “黄金走廊”，横亘于黄石大地之上。它不仅是连接空间的物理通道，更是驱动发展的经济动脉、承载未来的希望之路。它的通车，标志着黄石在构建现代化综合交通运输体系的征程上迈出了坚实一步，必将为鄂 东地区的高质量发展注入强劲动力。 黄石市政府，各相关单位， 三公局副总经理李修华，三公司党委书记、董事长肖利勇，党委副书记、总经理李晓刚参加活动。 来源：张澳雪编辑：殷小茜   审核：张红丽