【中交世通重庆重工有限公司】“桥”见世通 | 黄河上的山东印记

中交世通重庆重工有限公司导读江水奔流，曾见证舟楫往来，津渡等待。我们循着历史的脉络，以一座座桥梁，将天堑变为脚下的通途。 【“桥”见世通 】系列将追寻这些跨越天堑的银色弧线，沿着世通重工参建的桥梁，讲述钢铁如何与江水对话，创新如何与传统握手。 “黄河水缓缓流过齐鲁大地一座座桥梁横跨两岸陪伴着日出日落今天让我们走近世通重工 在山东参建过的桥梁听听它们的故事Bridge 济南黄河大桥新旧对话的时代见证（2024年通车 全长2518米） 在济南这座以泉水闻名的城市，新建的黄河大桥与四十年前的老桥比肩而立，上演着一场跨越时空的对话。 这座全长2518米的“超级工程”，是当时 黄河流域在建跨径最大、塔柱最高的公轨合建斜拉桥。 建设者们曾用640个钢桁梁节段，像搭积木般精心构筑。其中跨越黄河的272个节段，采用全回转吊机在空中精准对接。 如今，上层双向八车道车流如织，下层双线轨道列车飞驰，新老桥相距仅33.5米，默默诉说着工程建设技术的传承与创新。 Bridge高商黄河大桥 毫米之间的匠心传承（2025年通车 全长3425米） 沿着黄河东去，我们可以看到一条红色丝带漂浮于黄河之上，这座全长3425米的桥梁，用钢量超过了2.3万吨。 这座在国内外没有成熟经验可以借鉴的高商黄河大桥，成为 国内首座大跨径四连拱结构体系桥 ，也是规模最大的下承式钢管混凝土系杆拱桥。 它的建设，是一场与精度的较量。为了应对黄河下游松软地基带来的挑战，建设者们创新采用了“500吨汽车吊吊装+斜拉扣挂”的施工工艺。 毫米级拼装确保了这条“钢铁长虹”线型流畅、结构完美。 如今，它不仅是山东高速路网“连五”线的重要组成，更以其宏伟的身姿，成为了黄河下游一道令人过目难忘的新地标。 Bridge沾临黄河特大桥  顶推出来的工程奇迹（2022年通车 全长4630米） 在山东黄河的下游，全长4630米的沾临黄河特大桥创造了多项纪录。 这座目前黄河下游跨径最大的桥梁，成功应用了 国内首创的带桥面板全断面顶推施工技术 ，入选首批交通运输部 “平安百年品质工程”创建示范项目 。 大桥总用钢量达4.5万吨，主梁顶推重量超2.7万吨，分19个轮次，通过88台千斤顶同步作业。在顶推过程中，运用数字孪生技术和北斗卫星定位，实现了 “万吨级顶推，毫米级精控” 的工程奇迹。 现在大桥已连接起山东黄河三角洲高效生态区和济南都市圈两大区域，让沿线居民往来滨州与济南，真正实现了一桥飞渡、朝夕可达。 从“隔河千里远”到“天堑变通途”，这些桥慢慢成为了黄河的一部分。它们见证着建设者的汗水，也见证着两岸百姓更加便利的生活。 在山东这片孕育了儒家文明的土地上，新的故事，正在这些桥上缓缓展开。 本期内容你最喜欢哪座桥梁？ 欢迎在评论区留言~来 源 | 党委工作部编 辑 | 刘   欣 审 核 | 张一迪