【中铁七局集团】平漯周高铁首个近万吨“巨梁”成功转体

中铁七局集团11月25日凌晨2时30分，平漯周高铁商周特大桥关键桥梁结构历经140分钟“天窗”施工顺利完成转体，标志着由中铁七局承建的平漯周高铁全线首个跨越已运营高铁线路转体工程完成。 中国铁路郑州局集团有限公司党委书记、董事长贺湘平，副总经理李晋，郑万客专河南公司党委书记、总经理陈杰，中铁七局党委书记、董事长师建军等相关单位领导出席现场。 据了解，平漯周高铁是国家铁路网规划的重要组成部分，西起郑万高铁平顶山西站，东至郑阜高铁周口东站，正线长度199.679公里。此次建设的商周特大桥是目前河南省内首个采用“无边跨”设计的转体桥，关键桥段全长161.5米、重量约9925吨，是国内同类高铁跨高铁的大吨位、大长度转体工程，也是高铁建设领域的标志性成果。 “为克服横跨高铁运营线路的难题，我们创新工作思路，先在郑阜高铁侧方沿线路方向完成桥梁主体结构浇筑，再巧妙利用铁路‘天窗’作业时段，操控桥梁原地旋转并完成对接，确保了高铁运营和建设施工双推进、两不误。”中铁七局平漯周项目部二工区项目总工介绍道。为确保安全高效施工作业，施工团队优化设计方案，取消桥梁两端常规现浇边跨段，最大限度减少对郑阜高铁运营的干扰，节省作业时间180余天；同时，在施工现场部署360度无死角监控设备，紧盯桥梁转动角度、速度、位置及微小变形等关键数据，实现全程可视化监管，以“绣花式”精细操控完成毫米级微调，确保大桥桥梁结构精准对接。 平漯周高铁建成后，将成为连接呼南高铁豫西通道、郑渝高铁、京广高铁、郑阜高铁等南北大动脉的便捷联络线，兼具跨区域长途运输与本地城际通勤功能，为西北地区经中原腹地直达长三角地区开辟全新高速通道，对优化区域铁路运输格局、促进沿线经济社会高质量发展具有重要意义。 信息来源：中铁七局平漯周高铁站前八标项目部、郑州分公司 本期编辑：王柯晴