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公司施工的青岛东岸产业园
双山隧道及南延配套工程近期迎来重要进展
——华仁立交桥拆除改造已顺利完成
,现场大型钻机已陆续进场,部分区域已启动桥梁基础施工,标志着该工程正式转入新桥建设阶段,项目建设全面
“提速换挡”。“切割吊装”工艺破解核心区域施工难题
华仁立交位于青岛市内核心区域,面临桥梁体量大、作业面狭窄、交通流量密集,且地下地铁线路与各类管线交织的复杂施工环境。项目团队经过多方案比选和专家评审,首次在青岛立交桥拆除中采用
“切割吊装”工艺,替代传统爆破、机械破除模式。施工人员搭设满堂支架后,通过绳锯切割机将立交桥精细分割为1000余块、单块40余吨的构件,再由两台500吨级吊车有序吊装外运。这种工艺技术非常成熟,可以有效控制震动、噪音和扬尘污染,避免对地下管线和地铁线路造成影响,最大程度降低了对周边居民区、商业区的干扰。
智慧化管理为施工安全与进度保驾护航
为确保施工安全与进度精准可控,青岛城发城市更新有限公司作为建设单位,在本次改造施工中全程深度融入智慧化管理体系,全面提升施工质效。通过
BIM技术提前模拟拆桥全流程,精准复核涉地铁、管线安全间距,从源头优化施工方案;依托数字化建管平台实现统筹调度,搭配高点监控与无人机巡航,构建全方位、无死角的立体化巡查管控网络;同步安装专业监测设备,对旧桥体稳定性开展24小时实时监测,以技术赋能筑牢施工安全防线,保障项目高效推进。
科学调流实现施工与交通
“双保障” 为确保华仁立交改造施工期间通行秩序,项目提前修建专用调流道路,确保黑龙江路、福州路核心路段始终保持双向
6车道通行能力。交警部门提前发布交通调流公告,采用分阶段、动态管控模式组织交通调流,同步抽调警力强化周边道路巡逻与现场指挥疏导,高效分流过往车辆。施工期间,华仁立交区域关键路口均设置人行通道,周边小区、商铺正常开放,公交、地铁等公共交通保持平稳运营,全方位保障市民出行与日常生活不受影响。
目前,双山隧道及南延配套工程各节点任务稳步推进,新桥建设同步提速,预计桥梁工程将于
2026年9月提前通车,整体工程将于2027年上半年全面完工。升级后的华仁立交将新建三路互通立交,增设福州路衔接双山隧道主线桥梁,实现福州路—重庆路、黑龙江路—哈尔滨路、福州路—黑龙江路三大方向快速互通;地面道路将由现状单向1-2车道拓宽至单向3-4车道,搭配改造后黑龙江路快速连续通行路段,青岛东岸城区将再添一条南北向交通大动脉,为主城交通升级、多片区协同发展注入强劲动力
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来源:双山隧道项目 午洋泽 韦小磊
编辑:张桦楠 杨丽丽
姚昊校审:马保民
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