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中铁五局二公司编者按：榜样，是旗帜，是灯塔，更是一种引领前行的力量。
青年，是榜样精神的追随者，是榜样力量的践行者，同时本身也可以是一种照亮前路的“新”榜样！
近年来，公司广大职工群众坚定不移听党话、矢志不渝跟党走，积极投身企业改革发展的浪潮中。在这一过程中涌现出了一大批善于创新、勤于创造、敢于拼搏、敢于奋斗的知识型、技术性、创新型的95后年轻干部，他们是企业发展的“新力量”——他们正以创新锐气、担当底色，在公司高质量发展的赛道上迸发蓬勃动能，成为那束最鲜活、最不可或缺的希望之光！
山岭初征，以毫厘丈量初心
黄百铁路的晨雾还未散尽，乐业站四线大桥的钢构上已跃动着一抹年轻的身影。他是黄百铁路一工区技术员——张博文，带着校园里的朝气与对工程事业的热忱，在崇山峻岭间书写着“新力量”的成长篇章。
初抵项目，一场“从零开始”的挑战扑面而来：山区地形错综复杂，如天然迷宫纵横交错；毫米级的测量精度要求，似铁尺般严苛无虞；全站仪、扫描仪等新型设备带着陌生的“科技感”，令人望而生畏。但这位新青年骨子里的不服输，让他不愿止步。“工程人从不怕难题！新环境就是新战场，总得自己闯出来！”他常以这句话自勉，怀揣冲劲，跟着导师李知国一头扎进施工现场。
盛夏烈日炙烤山间，近20斤重的测量仪器成了他形影不离的“伙伴”。仪器表面滚烫，汗水顺着安全帽带肆意流淌，模糊了视线就用手背匆匆一抹，手中的仪器却始终稳如磐石。“数据差一毫米，后续施工就可能出大问题，绝不能马虎！”他一边对照图纸细致记录，一边在心中筑牢精准底线。
寒冬时节，山风呼啸刺骨，手指冻得僵硬发紫，连握笔都困难，他仍俯身操控全站仪，反复校准点位。凛冽寒风中，他屏气凝神，不放过任何一个细节，直到每组数据精准无误才肯收工。这份较真与执着，正是青春最动人的模样。正是这份近乎执拗的严谨，让他在短短一年见习期内，熟练掌握了无人机、GPS-RTK、三维扫描仪等先进设备操作，从懵懂的“测量新手”，蜕变为能独当一面的“测量能手”。
重任在肩，以实干诠释担当
见习期的圆满落幕，是他职业生涯新征程的序章。凭借深耕实干，他获评“优秀见习生”，这份荣誉既是肯定，更是前行的动力。2025年8月，他怀着忐忑与期待调任一工区技术员，正式接手乐业站四线大桥连续梁的技术管理工作，开启从“测量执行者”到“现场技术员”的蜕变之路。
连续梁施工远比单一测量工作复杂多元，既要精准把控技术参数，又需统筹协调进度、人员与安全质量，对他而言是全新的考验。
初到岗位，密密麻麻的钢筋图纸、高空作业的安全风险、混凝土浇筑的连续作业要求，曾让他倍感压力。但见习期积累的实践经验，成为他攻坚的底气。他迅速沉下心来，将“严谨细致”贯穿始终：每天清晨提前抵达现场，对照设计图纸逐项核查挂篮状态、模板支护强度，确保每一道工序都符合规范标准。
挂篮施工阶段，他遭遇首个棘手难题——挂篮行走同步性偏差。单侧每分钟比另一侧快4厘米，若继续推进，将导致桁架偏移，甚至引发安全事故。他当即叫停作业，安排班组固定锚点，同时查阅《连续梁挂篮施工技术规范》，结合测量精度控制经验，用全站仪反复复核轨道平整度。随后协调班组用薄钢板垫高调整，并在后续施工中增加“每5米复核一次”的监测频率，彻底化解隐患。
协同共进，以智慧凝聚合力
与施工班组的协作，让张博文对“现场管理”有了更深认知。一次核查中，经验丰富的班长提醒：“连续梁腹板钢筋密集，按图纸顺序绑扎会阻碍后续波纹管安装。”他立即组织班组沟通，将原定“先绑腹板钢筋再穿波纹管”的工序，优化为“分段绑扎钢筋、同步穿插波纹管”，不仅避免返工，还节省了半天工期。
这件事让他明白：现场管理绝非“照本宣科”，唯有倾听一线声音、融合实操经验，才能在规范要求与施工效率之间找到最优解。
未来，他将持续以严谨务实之风深耕桥梁施工技术领域，主动钻研前沿工艺与管理方法，始终牢记中铁人的使命担当。他将以更高标准严守工程质量、安全、进度“三道关”，全力攻坚乐业站四线大桥连续梁施工，为黄百铁路顺利通车保驾护航，在平凡岗位上铸就不凡奋斗业绩！
单位：黄百铁路项目作者：张 海编辑：陈传江审核：陶 醒 严若焓
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