【四公司微视】双山隧道南延配套工程华仁立交提升改造（试验段）正式启动

四公司微视↑ 点击上方“”关注我们10月11日晚21时，公司承建的青岛东岸产业园基础设施综合改造项目 双山隧道南延配套工程华仁立交桥改造试验段 A匝道桥第6联首片梁体切割混凝土块平稳落地， 标志着该工程进入实质性施工阶段。这一节点的突破，为后续工程推进奠定了关键基础，也为区域交通路网升级按下 “加速键”。华仁立交桥建于2001年，地处市北区核心地段，连接黑龙江路、福州路等主干道， 由于 通行能力不足经常出现交通拥堵、结构设计缺陷通行效率低、区域路线衔接不畅等多重问题。通过系统改造，新建三路互通立交，增加福州路衔接双山隧道主线桥梁井实现福州路一重庆路、黑龙江路一哈尔滨路、福州路一黑龙江路三个方向的快速互通联系。结合桥梁布置的优化，地面道路不再设置转盘，地面道路空间将由现状的单向 1-2车道拓宽至单向3-4车道。本次改造工程需将原有立交桥拆除，因道路资源空间有限，施工期间道路通行能力下降 。项目部采取多项调流措施，通过与交通部门积极沟通协调 ，在周边道路设立了20余处交通岗点疏导交通， 最大程度降低对市民出行的影响。 同时，项目邀请专家进行多轮技术评审，优化施工参数， 最终采用绳锯静力切割技术，搭建盘扣式脚手架支架体系，配备 26台绳锯切割机同步作业，将桥梁主体梁体切割成 2.4米标准段，单块梁体长度 8.5-9米、最重约36吨，再由500吨汽车吊吊装外运。该技术具有低扬尘、低噪音、低震动的特点，最大限度减少对周边居民区、商业区及地铁 3号线的影响。竣工效果图华仁立交桥改造是青岛 “四纵五横”快速路网建设的关键一环，其建成将重塑市北、李沧等区域的交通格局。 项目团队将继续秉持 “安全第一、质量至上”的原则，合理安排施工计划，优化施工工艺，加快推进项目建设，确保东岸产业园双山隧道项目按时高质量完成。 来源：双山隧道项目 韦小磊 编辑：张桦楠 杨丽丽 姚昊校审：马保民