【中铁一局】中国中铁副总裁、总工程师孔遁率队到中铁一局重庆沿江高速公路项目现场踏勘

中铁一局8月12日，中国中铁副总裁、总工程师孔遁率队到承建的重庆沿江高速公路5标项目长安隧道出口、6标项目新安隧道进口进行现场踏勘，中国中铁生产监管中心总经理李少利，副总经理崔磊随同参加。 在长安隧道出口，孔遁听取了项目整体概况、重难点、长安隧道概况、计划工期、主要施工方法及工装设备等方面的简要汇报，详细了解了项目资源配置计划、地质水文、项目连接线概况等情况，对拟定临时设施布局、成本测算、施工组织等情况进行了考察，整体评估了项目外部施工环境，并对项目前期筹备工作予以肯定，同时，对五公司在滇中引水工程建设中的成绩和贡献予以高度认可。 孔遁结合项目实际，就下一步工作提出了三点要求：一是加强安全管控，要不断从安全警示案例中吸取经验教训，认真落实各项安全技术措施，全面筑牢项目施工安全防线；二是加强成本测算，开展全周期成本动态管控，努力实现成本与效益的最优化；三是优化设计方案，加大地质勘查力度，确保设计方案与现场实际地质情况紧密吻合。 承建重庆沿江高速公路5标项目位于重庆大巴山南麓余脉深处，途经冯坪乡、鹤峰乡、新民镇至五马镇，正线长8.725千米，主要工程有“一隧六桥六路基一停车区一连接线”，其中隧道5.436千米，桥梁1.636千米，路基1.176千米，停车区一处、连接线一条，项目造价约15亿元。 项目负责人表示，将以此次踏勘为契机，以“开局就是决战，起步就是冲刺”的昂扬姿态，立足当前、谋划长远，整合优势资源，加强协同配合，持续深入完善项目策划，为工程科学高效推进奠定坚实基础。 据悉，G4223武汉至重庆高速公路重庆巫山（鄂渝界）至万州段（一期）项目是国家高速公路G4223武汉至重庆高速公路的重要组成部分，是重庆市“四环二十二射六十联线”高速公路网规划的第九射线，是沟通成渝地区双城经济圈、长三角两个“交通极”的国家综合立体交通网主轴项目。项目建成后，对促进川渝区域发展，推动成渝地区双城经济圈建设、乡村振兴和西部大开发等具有重要意义。 来源 / 五公司  四公司 通讯员 / 罗祥练 李建宏  李腾 编辑 / 杨智友