【中铁五局二公司】“20强”风采系列报道二十四：陈爱涛——以细节为笔 绘就安全筑路人

中铁五局二公司编者按 在高质量发展奔涌向前的时代浪潮中，每一项荣誉的摘得，都是汗水与智慧的深情凝结；每一座标杆的树立，皆承载着使命如山的担当与信念如炬的远见。此次公司荣膺中国中铁2024年度三级工程公司“20强”这一鎏金勋章，不仅是对我们综合实力的高度肯定，更是对党的建设与企业治理效能的一次全面检阅与崇高礼赞。 为立体呈现公司在改革攻坚、管理创新与品牌铸就等方面的辉煌成就，我们将倾情推出“20强”风采系列专题报道。这既是一场硕果璀璨的集中展示，也是一次宝贵经验的系统沉淀，更是一种精神血脉的接续与焕新。愿每一位干部职工以此为新起点，凝聚共识如磐、锚定目标如矢，在奋斗中续写荣光，为公司建成为中国中铁“主力三级公司”贡献力量！ 清晨七点的黄百铁路项目工地，雾气还没散尽，项目安全总监陈爱涛已经踩着露水往隧道口走。安全帽檐下的目光扫过脚手架的卡扣，手指无意识地摩挲着口袋里的旧钢笔——那是2010年他刚到杭长客专时，师傅送的礼物，笔身上刻着“严谨”二字。十五年过去，这支笔换了数回墨囊，却始终陪着他走过一条又一条铁路，守着一个又一个安全日夜。 2012年盛夏的金华江岸边，是陈爱涛记忆里最滚烫的日子。那时他刚毕业两年，攥着测量仪的手心里全是汗。地表温度突破40℃，铁轨被晒得发烫，他蹲在路基旁，额头上的汗珠子砸在仪器显示屏上，晕开一小片水渍。“数据差一毫米，架梁就可能偏几厘米。”师傅的话在耳边响着，他屏住呼吸，调整镜头焦距，直到显示屏上的数字稳定在标准范围内，才敢抬手抹把汗。有天傍晚整理数据，他发现一组沉降数值异常，顾不上吃晚饭，又扛着仪器往观测点跑。等确认是仪器误差而非路基问题时，月亮已经挂在了金华江特大桥的钢索上，他坐在桥墩旁，啃着凉透的馒头，看着远处城市的灯火，第一次觉得“测量员”这三个字，重得让人踏实。后来，杭长客专线下沉降观测与CPIII数据评估双双一次性通过，金华江特大桥捧回“鲁班奖”那天，他摸着“杭长之星”的荣誉证书，突然想起师傅送他钢笔时说的话：“铁路是铺出来的，也是量出来的，每一个数据都得对得起良心。” 转到昌栗高速项目那年，陈爱涛第一次感受到“安全管理”的重量。有天在边坡排查，他发现一处锚杆松动，刚要标记，身后传来老工人的声音：“陈工，这点小问题不算啥，我们干了十几年，凭经验就没事。”他回头看见张师傅叼着烟，满不在乎地摆手。那天晚上，陈爱涛抱着一摞事故案例照片，蹲在工人宿舍的小板凳上，和张师傅聊到深夜。“您看这张，就是因为锚杆没固定好，边坡塌了，工人师傅差点没出来。”他指着照片里的废墟，声音有点发紧，“咱们出来干活，挣多少钱都不如平平安安回家，您说对不？”张师傅没说话，只是把烟蒂摁灭在烟灰缸里。第二天一早，陈爱涛发现张师傅主动在松动的锚杆旁拉了警戒线，还帮着他给其他工人讲安全规范。后来他把枯燥的安全规程编成 “脚手架要绑牢，高空作业带系好”的顺口溜，在工地上教大家唱，连食堂的师傅都能跟着哼两句。年底安质部评上“优秀部室”，张师傅特意拉着他合影，笑着说：“陈工，你这‘较真’，我们服！” 哈牡客专的冬天，让陈爱涛知道了什么叫“寒风如刀”。零下二十多度的清晨，他裹着厚厚的棉衣，却总把袖口挽起来——这样能更清楚地查看脚手架的螺丝。有次巡查蚂蚁河2号特大桥，他发现一处支架有细微偏移，立刻掏出扳手蹲下身。雪粒子落在安全帽上，很快积了薄薄一层，他的手指冻得不听使唤，拧螺丝时好几次打滑。旁边的技术员劝他：“陈哥，天这么冷，要不先回项目部，等中午暖和了再来？”他摇摇头，哈了口气搓搓手：“现在不拧紧，万一出问题就晚了。”等加固好支架，太阳已经升得很高，他的睫毛上结了霜，摘下手套一看，手指冻得发紫。那天晚上，他在日记本上写：“越是冷，越要把安全的弦绷得紧一点，不然对不起在寒风里干活的兄弟。”后来“哈牡之星”的证书寄到项目部，他把证书放在办公桌最显眼的地方，旁边摆着那天拍的支架照片——照片里的雪地上，一串脚印从项目部一直延伸到大桥，像一条笔直的安全线。 在金义东项目推信息化隐患排查平台时，陈爱涛又遇到了“难题”。老安全员李师傅拿着手机皱眉头：“小陈，我这老花眼，哪会用这高科技？还是手写记录方便。”他没反驳，只是每天早上提前半小时到工地，手把手教李师傅操作。“您看，发现隐患拍张照，点这里上传，整改的人马上就能收到通知。”他把复杂的流程拆成三步，连拍照的角度都耐心讲解。有天李师傅用平台上报了一处电缆破损的隐患，不到两小时就收到了整改完成的反馈，他拿着手机跑到陈爱涛办公室，兴奋得像个孩子：“你看你看，这么快就弄好了！比我手写快多了！”后来平台让隐患整改效率提升了40%，其他项目的人来学习时，李师傅还主动当起了“讲解员”。 2024年汛期，南昆铁路的防洪抢险让陈爱涛至今难忘。那天他刚结束安全检查，端起饭盒准备吃饭，电话突然响了 ——“路基被冲垮了，急需支援！”他放下筷子就往现场冲，路上一边打电话调挖掘机、运沙袋，一边在脑子里过抢险方案。到了现场，雨水顺着衣领灌进衣服里，冰凉的泥水没过脚踝，他却顾不上冷，指挥工人搭建临时挡水坝。凌晨三点，当最后一袋沙袋堆好，险情终于控制住，他才靠着路边的树干坐下，掏出手机给妻子发消息。屏幕映出他满是泥点的脸，他想了想，只写了一句：“放心，没事了，你们早点睡。”后来百色工务段的表扬信寄到公司，他看着信里“央企担当，不负所托”的字样，突然想起女儿小时候问他：“爸爸，你到底是干什么的呀？”那时他没法解释清楚，现在却觉得，自己做的事，就是守护每一条铁路的平安，守护每一个像女儿一样的孩子，能在安全的轨道上奔向远方。 如今站在黄百铁路的隧道口，看着忙碌的施工现场，陈爱涛习惯性地摸了摸口袋里的旧钢笔。十五年里，他从拿着测量仪的年轻技术员，变成了带着团队守护安全的安全生产总监；从杭长客专到黄百铁路，他走过的项目连起来能绕大半个中国。有人问他，这么多年在工地上跑，累不累？他笑着指向远处的在建工程：“你看这桥，这隧道，通向不同的地方，可每一道桥，每一条隧道都得平平稳稳的。我们干安全的，就是要让每一个工程都安全，让每一个干活的兄弟都平安，这累，值！” 夕阳西下，余晖洒在他的脸上，泛着温暖的光。陈爱涛沿着工地慢慢走，脚步坚定，像在守护着一条永远延伸的安全之路。他知道，未来还会有更多的铁路要建，更多的安全要守，而他口袋里的钢笔，还会继续陪着他，在每一个清晨与黄昏，写下对安全的守望，写下一个工程人最朴素也最坚定的初心。 单位：黄百铁路项目作者：张泓昕编辑：陈传江审核：陶   醒  严若焓 转载是一种动力 分享是一种美德 注：读者如有意见或建议请在下方“留言”反馈