【中国铁路】62座高原车站，站场改造完成！

中国铁路8月3日凌晨随着青藏铁路格尔木站三股道 最后一根500米长钢轨焊接成功 青藏集团有限公司管内 兰青铁路、青藏铁路西格段 敦煌铁路、格库铁路62个车站站场、217条股道 无缝化改造工作顺利完成 自2022年开始，青藏集团公司全面展开对管内兰青铁路、青藏铁路西格段、敦煌铁路、格库铁路4条铁路线站场股道的无缝化改造，将区间及站场 正线25米长普通轨更换为500米无缝 长钢轨。青藏铁路西格段、敦煌铁路、格库铁路穿越柴达木腹地的沙漠、戈壁、盐湖、草原， 兰青铁路穿越湟水谷地，4条铁路 沿线气候干燥，自然环境恶劣 。“无缝化改造能提高线路稳定性和平顺性， 优化旅客乘车体验。”青藏集团公司工务部负责人介绍说。 8月2日20时40分，在格尔木站 站场，13台挖机依次排开，挥舞着有力的“臂膀”，将一根根新钢轨稳稳地放入道心中，锯轨机高速旋转的锯片切割坚硬的钢轨。 “焊接完毕、准备打磨！”作业人员不断调整打磨角度，将钢轨 接头打磨到最佳状态。飞溅的火花在夜色中划出道道光亮，机器轰鸣声、号子声、锯轨声、指挥声、机具的碰撞声相互交织。 当晚，经过340分钟的鏖战，格尔木站3至5道2456米的钢轨无缝升级改造任务圆满完成，线路回检后顺利开通。 至此，青藏集团公司完成62个站场、217条股道的无缝化改造任务，高原铁路的通过能力大幅提升，将进一步助力青藏两省区经济社会高质量发展。 供稿：《人民铁道》报业有限公司青海记者站（青藏集团公司融媒体中心） 文图：赵风斌 桂连鑫 蒙文平 东科力加 陶一中  李生燕视频：马建林 东科力加 蒙文平 编辑：段星佚审校：李孝佺