【中铁一局】淮宿蚌城际铁路开始全线铺轨

中铁一局8月6日上午，在安徽省淮北市濉溪县双堆集高铁站内，作业人员操作着我国自主研制的本邻双线铺轨机，将首对500米长钢轨平稳铺设在无砟轨道上，标志着新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路（以下简称：淮宿蚌城际铁路）全线铺轨施工正式启动，项目建设取得重大进展。 ▲全线铺轨启动仪式 中国铁路上海局集团有限公司合肥枢纽指挥部指挥长董传新，安徽省淮北市发改委副主任单增华，党委副书记、工会主席刘为帛，以及设计、监理单位，新运公司、二公司相关负责人出席铺轨仪式。仪式上，主席台领导为项目党员先锋队、工人先锋号、青年突击队授旗；董传新下达全线铺轨启动令。 ▲铺轨现场▲CP500Z型本邻线长轨铺设机作业 淮宿蚌城际铁路地处皖北平原，线路北起淮萧联络线淮北北站，向南途经淮北、宿州、蚌埠三市，终至京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站；新建正线全长约161公里，设计时速350公里，沿线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。承担全线铺轨总里程346.19公里，包括正线铺轨322.44公里、站线铺轨23.75公里，道岔铺设87组的施工任务。 ▲鸟瞰铺轨基地▲调度指挥中心工程运输班组标准化 为确保铺轨施工安全、优质、高效推进，在双堆集站附近建设了占地116亩的铺轨基地，提前储备长钢轨300公里。针对工程线安全风险高、交叉作业频繁等特点，项目采用国内先进的智能工程线调度信息平台，运用北斗定位系统对铺轨机组、长轨运输车等关键设备进行实时监测，搭载智能预判模块，实现可视化智慧管理和安全隐患超前预警，为施工安全提供有力科技保障。此外还引进智能螺栓机、移动式窄体闪光焊焊机、智能群吊控制系统等一批智能化工装设备，显著提升了施工效率和安全管控水平。 ▲铺轨作业 淮宿蚌城际铁路铺轨工区负责人介绍，此次铺轨引进的国内最先进CP500Z本邻双线铺轨机组，具有铺设速度快、安全性能好、精度高等优势，可实现单线铺轨、跨线铺轨及左右线同时铺轨，单日最快单线铺轨进度可达9公里。按计划，全线铺轨任务将于今年10月底完成。 ▲智能螺栓机紧固扣件 淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路，北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁，南端连接京沪高铁与合蚌高铁。建成运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，对于完善区域城际快速铁路网布局，促进皖北城市群与合肥都市圈深度融合，打造“轨道上的长三角”，推动区域经济高质量发展等具有重要意义。 来源 / 新运公司通讯员 / 张军萌 高瑶 荣智强编辑 / 杨智友