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中铁十五局集团第二工程有限公司为贯彻集团公司“大干100天，决胜总目标”活动部署
奋力推进年度目标任务
夯实企业高质量发展各项目积极响应奋力完成生产经营目标
盐宜铁路项目2号拌和站
顺利通过验收 10月31日，盐宜铁路项目2号拌和站顺利通过业主验收，标志着这座承担关键混凝土供应任务的“动力站”正式具备投产条件。在集团公司“大干 100 天，决胜总目标”的攻坚关键期，此次验收的圆满通过，不仅为项目筑牢了混凝土供应的硬件根基，更以标准化建设的“标杆示范”，为后续工程高效推进注入强劲动力。
作为盐宜铁路项目混凝土供应体系的核心节点，2号拌和站自建设之初便以业主《临时工程标准化建设指导意见》为纲领，构建“设计-施工-验收”全流程标准化体系。从拌和站的区域布局规划，到设备选型与安装调试，再到安全环保措施落地，每一个环节均严格对标规范要求。验收评审会上，业主验收组通过实地核查、资料核验等方式，重点验证拌和站建设与《指导意见》的符合性。最终一致认定，该拌和站布局合理、设备性能先进、控制系统运行稳定、安全环保措施完备，各项技术指标完全满足设计及规范要求，具备全面投产条件。
此次投用的2号拌和站，其核心价值更体现在对项目攻坚需求的精准匹配上。据了解，该拌和站主要负责盐宜铁路DK39+720至DK59+795.897段（全长20千米）的混凝土集中供应，总供应量约61.2万立方米，最大日生产能力达3564立方米，可完全覆盖该标段混凝土需求峰值。对于盐宜铁路项目而言，“线路长、工点多”一直是混凝土供应的核心挑战，尤其是后续小里程方向海南镇特大桥、城东镇特大桥、湖西口特大桥 3 座特大桥将启动大规模桩基施工，对混凝土的供应量、供应效率及质量稳定性提出极高要求。2号拌和站的投产，将彻底打破此前混凝土跨区域调运的局限，实现“就近供应、按需调配”，既减少物料运输损耗、降低施工成本，又能通过集中化生产管控确保混凝土质量均匀稳定，为特大桥桩基施工的“高质量、快节奏”推进提供关键保障。
“2号拌和站的验收通过，是项目响应集团公司‘大干100天’号召的首战告捷，更是全体参建人员以标准化建设践行‘质量第一’理念的成果。”公司副总经理、项目负责人王广辉表示，项目部将以此次验收为新起点，一方面优化拌和站生产调度机制，配齐操作与管理人员，确保设备“满负荷、高效率”运转，为施工现场持续输送优质混凝土；另一方面以拌和站标准化建设为样板，将“精准管控、规范作业”的思路延伸至全项目各工序，严格把控质量安全底线，加快推进各项工程进度，全力冲刺“大干100天，决胜总目标”的活动目标，确保圆满完成年度建设任务。
目前，盐宜铁路项目2号拌和站已正式进入生产运行阶段，搅拌主机轰鸣运转，运输车辆有序进出，正以稳定高效的产能，为项目“大干100天”攻坚注入源源不断的“动能”。
盐宜铁路项目 赵柯党委工作部 花克
修水县黄土坑路项目路基水稳层
摊铺正式启动 机器轰鸣震响建设热土，人头攒动汇聚攻坚力量。近日，修水县黄土坑路项目黄土坑隧道出口段首段路基水稳层摊铺正式启动。这一重要施工环节的开启，不仅标志着项目“大干100天，决胜总目标” 劳动竞赛进入核心攻坚阶段，更以实干为笔、实效为墨，为推动区域交通基础设施升级、保障民生出行按下“加速键”。
作为路面施工的核心前置工序，路基水稳层的质量直接决定道路通行寿命与安全性能。为将劳动竞赛的激昂热度转化为精准施工的强劲动能，项目团队组建“铁小锋”党员先锋队与青年突击队冲锋在前，构建起“质量管控无死角、效率提升有妙招”的施工保障体系。在质量把控上，团队从源头筑牢防线：组织技术人员对原材料进行严格检测，从源头把控碎石、水泥等核心材料质量，施工过程中严控施工配合比和拌合质量；召开专项技术交底会，明确摊铺厚度、压实度、平整度等关键指标，细化分工至“摊铺、碾压、检测”各环节；根据天气情况制定施工方案，采用“梯队式摊铺、高频次碾压”工艺，既避免了单次摊铺过长导致的水分流失，又通过多台压路机错峰作业，保障了施工连续高效推进。
此次路基水稳层摊铺的顺利启动，不仅破解了隧道出口段地形复杂、施工难度大的难题，更为后续沥青路面铺设、交通设施安装等工序赢得宝贵时间，为项目按期完成路面施工任务奠定了“硬核基础”。项目建成后，将进一步完善修水县路网结构，缩短周边乡镇与县城的通行时间，对带动沿线产业发展、提升群众生活品质具有重要意义。
下一步，项目团队将持续以劳动竞赛为抓手，紧盯通车总目标，制定“日保周、周保月、月保总” 的工期倒排计划，针对施工中的难点问题成立专项攻关小组。同时，严格落实安全生产责任制，在加快施工进度的同时，确保每一道工序都经得起质量检验，全力冲刺通车目标，以优质工程向修水县人民交上一份满意答卷。
修水县黄土坑路项目 孔丽华
党委工作部 花克宁扬城际三工区仪朴区间特大桥
支架预压顺利完成 近日，宁扬城际铁路三工区仪朴区间特大桥简支梁浇筑支架165# -166# 预压块第三级100%加载预压工作顺利完成，为后续桥梁主体结构施工筑牢了坚实基础。
作为项目控制性工程，仪朴区间特大桥的施工进度与质量直接影响整体工期。该特大桥共计223片简支梁，其中167片双线简支梁包含30m梁15跨，32m梁1跨，35m梁151跨，均采用钢管贝雷支架现浇工艺。此次完成预压的165# -166# 墩支架，是简支梁浇筑前的关键准备环节。
从桥梁结构设计来看，仪朴区间特大桥采用后张法预应力钢筋混凝土结构，主体为单箱单室箱梁结构，梁长34.9米、桥面板宽11.1米、中心线处梁高2.25米，整体浇筑使用C50商品混凝土。由于桥体在荷载作用下，易因弹性形变、非弹性形变及杆件连接缝隙、紧固程度等因素产生较大变形，考虑到仪朴区间特大桥预压块预压属于高空作业，项目团队采用分级预压方案，实施第三级100%加载预压，专人对支架沉降进行现场观测，确保符合设计及规范要求。
此次165# -166# 墩预压块第三级100%加载预压的圆满结束，不仅为仪朴区间特大桥简支梁浇筑施工提供了准确数据支撑，也为预应力混凝土箱梁顺利施工奠定了基础，筑牢了安全防线，标志着项目整体施工取得阶段性胜利，极大提振了参建人员的工作积极性，为推进项目施工节点工期创造了有利条件。
下一步，项目将严格落实公司精细化管理机制，围绕各项建设目标，传承“铁军”精神，紧抓当前施工黄金期，紧盯目标任务与时间节点，配齐人员与机械设备，以高质高效的施工推进项目建设，为宁扬城际三工区项目发展贡献力量。
宁扬城际铁路项目 王姣 陈肖依
嘉黎项目沥青试验段顺利完成
摊铺作业 11月6号，G349线至嘉黎县尼屋乡依嘎村公路改建工程项目沥青试验段顺利完成摊铺作业，标志着该项目正式进入路面工程冲刺阶段。
嘉黎项目起点位于那曲市嘉黎县尼屋乡拟建忠玉水电站坝址下游尼都藏布，接尼屋乡至依噶村砂石路，路线总体由东向西沿峡谷走向展布，途经萨旺村、白雄村、孜布村，终点位于尼屋乡依噶村，全长约40公里，路面宽度3.5米，采用四级公路二类技术标准建设。本次沥青试验段位于项目K39+245-K39+545路段，全长300米，设计厚度为5厘米，采用全幅摊铺工艺一次性成型。
为保障试验段施工质量，项目从原材料进场检验到现场施工过程控制实施全流程管理。项目施工前，严格把控原材料质量关，对摊铺机、压路机等各类施工设备进行了全方位检修和调试，并对现场管理人员和施工作业班组进行详实的技术、安全交底，责任落实到人，全面做好人、机、料的进场和准备工作；施工过程中，施工团队严格按照规范要求，在摊铺过程中实时监控沥青混合料温度、摊铺速度及碾压遍数等关键参数，确保松铺系数、压实度等指标均符合设计标准。
据悉，嘉黎项目作为一条重要的交通要道，其建设意义重大。项目的建成将极大改善尼屋乡及周边地区的交通条件，解决当地群众的出行难题。同时，该项目还将促进当地畜牧业、旅游业以及自然资源开发，对推动区域经济发展和维护社会稳定具有重要意义，是沿线群众翘首以盼的一项民心工程。
嘉黎项目 王宏博抓重点重实效：西渝高铁劳动竞赛
跑出建设“加速度” 自“大干100天，决胜总目标”劳动竞赛号角吹响以来，西渝高铁华蓥山隧道施工现场热潮涌动，机械设备高效运转，三百余名建设者斗志昂扬，以实干冲刺项目总目标，勾勒出高铁建设的奋进图景。
竞赛启动后，项目团队迅速组建专项工作组，将年度目标拆解为可量化、可落地的阶段任务，明确责任分工，构建“无缝衔接”的工作体系，为竞赛夯实基础。项目领导班子践行“一线工作法”，分片包干、靠前指挥，深入施工一线掌握进展、破解难题，形成“一级抓一级、层层抓落实”的攻坚格局，凝聚起推进项目的强大合力。
安全与质量是工程建设的生命线。项目部将劳动竞赛与安全生产深度融合，定期开展隧道瓦斯超限应急逃生、防洪防汛等演练，提升全员应急能力；严格执行值班制度，确保信息畅通、响应及时，全方位守护施工安全。质量管理上，完善全流程监控体系，从原材料入场检验到每道施工工序，均严格把控、追求卓越，为项目稳步推进筑牢质量基石。
党组织的引领作用在此过程中尤为凸显。项目部以“党建+生产”为抓手，发挥党组织战斗堡垒作用与党员先锋模范作用，组建“党员突击队”，推行党员干部包保责任制；围绕华蓥山隧道施工难题多次召开技术攻关会，制定切实方案；依托“驻队指导员”机制，让党组织力量扎根一线，及时解决施工问题。以“铁小锋”党建品牌为旗帜，贯彻“三保一促”要求，营造比学赶超的浓厚氛围，为工程进度与效益提供坚实保障。
项目部聚焦价值创造，深化“一切工作到现场”理念，以精细化管理提效。成立专项考核小组，按月下达任务、通报进度，建立质量责任到人机制；强化施工人员安全教育培训，深化隐患排查治理，确保安全生产形势稳定。同时，优化资源配置，调配124台机械设备，为施工提供有力资源支撑。
截至目前，华蓥山隧道建设成效显著：出口正洞突破3163米，平导开挖达4188米，护坡工程100%完成，路基工程完成率50%。接下来，项目将持续贯彻精细化管理要求，精准施策、全力攻坚。全体参建人员将以更饱满的热情践行“交通强国、铁路先行”使命，把竞赛激情转化为建设动能，为西渝高铁顺利通车贡献力量。
西渝高铁项目 黄涛党委工作部 花克
