【中铁建大桥工程局五公司】奋战当“夏” | 公司重点项目建设加速推进

中铁建大桥工程局五公司兰合铁路项目洮河大桥拱肋外包混凝土施工完成 7月26日，兰合铁路洮河大桥主桥拱肋外包混凝土浇筑工作全部完成， 为后续施工奠定了坚实基础。 洮河大桥是兰合铁路全线重难点工程，桥梁全长430.5米，为西北地区最大跨度铁路钢筋混凝土拱桥。 外包混凝土浇筑作为劲性骨架混凝土拱桥施工中风险与难度双高的核心环节，面临作业面布局特殊、机械化施工受限、施工环境复杂等 诸多挑战。为确保施工质量与进度，项目技术团队对方案进行动态调整与优化，采用 “三环六面”法施工，全桥划分多环作业面，设置多个施工点同步推进，同时，严格执行首件认可制、三检制、清单化管理及子工序验收等制度，全方位保障外包混凝土施工质量。 据悉，兰合铁路建成通车后，临夏、甘南两地将结束不通铁路的历史，进入铁路时代。同时，将与西宁至成都铁路联通，构建西北至西南地区快捷主干通道，对进一步完善区域快速铁路网布局、促进沿线地区经济建设和社会高质量发展具有重大意义。 双江口水电站泄洪系统项目 旋流竖井衬砌完成7月24日，双江口水电站泄洪系统工程旋流竖井衬砌施工顺利完成，为年底首批机组投产发电目标奠定坚实基础。 双江口水电站泄洪系统工程主要由洞式溢洪道、深孔泄洪洞、竖井泄洪洞和放空洞构成，整体规模居世界前列。其中，竖井泄洪洞旋流竖井高200.65米，最大开挖直径21.3米，为国内在建最大的变截面旋流竖井。 面对高竖井作业结构复杂、垂直运输难度大等多重挑战，项目团队成立技术攻坚小组，创新采用“桁架+脚手架”施工平台体系，解决了渐变段、异形段的浇筑难题。同时， 结合定制圆弧形翻转钢模板与木模板组合工艺， 采取施工平台稳定性监测、 精准布置冷却水管、钢筋机械连接质量管控等措施，确保混凝土强度、温控等指标达标。 据悉，双江口水电站装机容量达200万千瓦，建成后年发电量77亿千瓦时，将显著改善四川电网结构，提升流域防洪能力，每年可增加枯期电量66亿千瓦时，对实现“双碳”目标具有重要意义。 兴保铁路复线项目储运装外运系统整体贯通 日前，兴保铁路复线项目储运装系统工程新建装车站钢栈桥吊装施工圆满完成，标志着储运装外运系统实现整体贯通，为兴保铁路复线煤炭运输高效开通奠定坚实基础。 此次吊装的钢栈桥结构复杂，跨度大，最大单件吊装重量约64吨，是储运装系统工程的关键环节。项目团队严格按照施工工序开展钢构件组合拼装焊接、防火涂料精密喷涂、外围彩板安装等工作，最终实现精准、安全吊装。 据悉，兴保铁路复线工程全线投运后，将 大幅提升兴保铁路运输效能，年煤炭输送能力将跃升至5000万吨，同时 完善瓦日铁路集运系统网络，支撑河保偏、神东及府谷三大产煤基地的煤炭外运工作，为国家“西煤东运”战略提供关键基础设施支撑。 长治壁头河项目首片空心板梁架设顺利完成 近日，长治壁头河项目延安北路桥首片空心板梁架设成功，标志着该项目桥梁正式进入 上部结构施工新阶段。 该桥梁全长39米，上部结构为预制空心板梁，下部构造采用柱式墩台、桩基础。为保证首片空心板梁的顺利架设，项目部精心制定专项施工方案，在架梁前召开专题会，将责任层层分解，落实到人。在架设过程中，现场施工管理人员全程盯控，确保首片空心板梁架设符合规范及设计要求。 作为山西省重点工程，该项目完工后，将打通主城区北部区域行洪通道，提升高新区及高铁片区防洪能力，协同“三河一渠”治理工程形成城市区域防洪网，全面完善城市防洪体系，对进一步保障城市安全度汛及沿岸居民生命和财产安全，改善壁头河生态环境具有重要意义。 内容来源 | 兰合铁路项目、双江口水电站泄洪系统项目、 兴保铁路复线项目、长治壁头河项目