【中铁十四局大盾构】掘进过半！厦金大桥（厦门段）环岛路隧道稳步推进

中铁十四局大盾构10月16日，由中铁十四局承建的厦金大桥（厦门段）环岛路隧道“厦金号”盾构机掘进突破520米，标志着右线盾构隧道掘进过半。 厦金大桥（厦门段）环岛路隧道是全线控制性工程之一，线路起于厦门市思明区环岛路与会展北路交叉口，终至观音山互通沙滩桥，全长3.29公里，设计标准为双向六车道，通行时速80公里，包含盾构隧道、明挖隧道。此次掘进过半的右线盾构隧道全长1040米。 为应对浅埋深、复杂地层等多重挑战，项目团队为盾构机配置带压刀盘，加密刀具布置，并配置双辊二次破碎机，提升破岩和出渣效率，保障掘进工效。同时，掘进过程中对盾构切口压力、掘进参数进行精细化调控，将地表沉降量、盾构姿态偏差严格控制在毫米级。 厦金大桥（厦门段）作为连接厦门岛与翔安机场、服务对台交通的关键枢纽，全线建成后，将与厦门翔安国际机场、厦金“小三通”客运航线共同构建对台海陆空立体交通新格局。 责任编辑：陈嘉琪出品单位：中铁十四局融媒体中心 未经授权 谢绝转载