【中铁十四局大盾构】助力“全运”加速！海珠湾隧道通车试运营！

中铁十四局大盾构11月12日由铁四院设计中铁十四局集团施工的 广州首条超大直径盾构隧道 海珠湾隧道通车试运营 自此，广州中心城区至广州南站 可实现15分钟互达 海珠湾隧道工程建设过程中面临复杂地质与敏感建筑群的双重挑战，盾构施工长距离穿越珠江三角洲地区上软下硬的复杂红层地质，穿越中核商务大厦以及多处历史保护建筑，较大风险源多。 项目团队量身打造了“大道先锋号”“开路先锋号”2台15米级超大直径盾构机，针对性研究多项创新技术，成功攻克了大坡度小曲线始发、大直径长距离掘进、既有建筑物原位保护等施工难题，创下国内首例最大规模超大直径盾构磨群桩施工等多项“全国首例”，成功实现超大直径盾构下穿城市建筑密集区毫米级沉降控制，以创新引领超大直径盾构施工“样本”。 通车后，海珠、越秀等中心城区到广州南站的行程缩短至15分钟，有力增强广州南站的集疏运能力，进一步释放其核心门户枢纽功能，强化广州国际综合交通枢纽地位，提高粤港澳大湾区基础设施“硬联通”水平。通车试运营期间，海珠湾隧道暂时实行免费通行。 当前，作为广州城市交通路网的重要组成部分，海珠湾隧道还在第十五届全国运动会期间承担起高效串联主要场馆与枢纽站点的关键任务，为赛时人员流动、物资运输提供强有力的交通支撑，助力广州成功举办体育盛会。 责任编辑：刘福昌   郑玉茹内容来源：大盾构公司 出品单位：中铁十四局融媒体中心 未经许可 谢绝转载