【中交隧道工程局有限公司】南京和燕路过江通道工程（南段）通过竣工验收

中交隧道工程局有限公司10月20日，由公司参建的南京和燕路过江通道工程（南段）（燕子矶长江隧道）顺利通过南京市交通运输局组织的竣工验收。 南京和燕路过江通道工程（南段）位于南京长江大桥与南京长江二桥之间，距离长江大桥约7.4公里、长江二桥约2.7公里。项目起于栖霞区燕恒路与和燕路交叉口，向北沿和燕路采用盾构法隧道穿越长江，止于浦仪八卦洲西枢纽，全长5.725公里，于2022年12月28日通车运行。 公司承建南京和燕路过江通道工程（南段）八卦洲工作井及明挖段施工项目A1标段及右线盾构段土建施工项目A3标段。作为 全国首例超大直径盾构穿越断层、岩溶地层 的过江隧道，公司项目团队在隧道掘进过程中，成功解决了浅覆土、高水压、管片上浮、地面沉降等重难点问题，实现了在长江江底掘进十万平米“不渗不漏”的世界级记录，为行业克服和解决此类问题积累了宝贵经验。 和燕路过江通道作为国内一次性穿越地层最多、最复杂的超大直径盾构隧道工程，被钱七虎、梁文灏、缪昌文等多位业内权威专家评价为“ 是中国水下长大隧道盾构法建设工程技术的标志性工程 ”。 面对长江最复杂地质结构，项目积极组织科研攻关，开展课题研究，其中《复杂地质地貌超高水压大直径盾构隧道建造关键技术》荣获江苏省行业领域十大科技进展及2023年度中国公路学会科学技术一等奖。 《高水压砂-岩复合地层大直径泥水盾构施工关键技术研究及应用》荣获中交集团2023年度科技进步特等奖、中交一公局集团2022年度科技进步奖特等奖。 项目通车以来，日均通行车辆已由开通时的3万余车次增至目前的10万余车次，有效缓解了长江大桥、扬子江隧道的过江交通压力，有力促进了江北新区与江南主城深度融合和长三角一体化发展。 来 源 | 和燕路A3标项目 供 稿 | 汪运鹏校 对 | 彭梦晨责 编 | 刘诗阳