【中交世通重庆重工有限公司】秋实可期！公司各项目迎来关键节点

中交世通重庆重工有限公司项目建设热潮涌秋日酣干正当时近日公司一线建设者铆足干劲 开足马力以“满格”状态冲刺施工黄金期 各项目迎来关键节点1宁赛尔隆大桥主桥钢桁架完成首轮顶推 10月8日，宁赛尔隆大桥建设现场重达千吨的钢桁架在液压顶推系统的精准控制下，完成主桥首轮顶推作业，为后续桥梁合龙奠定坚实基础。 宁赛尔隆大桥位于甘肃省甘南藏族自治州碌曲县，全长190米，主桥跨度为50米+90米+50米的连续钢桁梁，钢桁架采用正交连续布置。主桁采用上承式平行弦带竖杆的三角形腹杆体系，标准段节间长度5.625米，主桁高度6米。两片主桁轴心距9米，桥面宽度12.75米。本次顶推作业是全线施工的关键控制性环节，顶推的钢桁架总长190米，总重达3057吨。施工采用“液压同步顶推系统”，通过6组100-500吨级顶推设备协同工作，使巨大桥体在轨道上平稳“行走”。技术团队在钢桁架关键部位布置了18个实时监测点，运用自动化传感技术全程监控，最终将顶推轴线偏差成功控制在10毫米以内，仅为40毫米控制标准的的四分之一。 宁赛尔隆大桥连接尕海镇与郎木寺镇，是甘肃青海两省界的重要通道，通车后将极大缩短通行时间，?其建设涉及互通式立交、服务区、管理站等配套设施，对区域交通网络具有显著影响，对完善区域路网、促进经济社会发展具有重大意义。 （张国栋）1广西荔浦连线高速公路钢结构项目 完成全部吊装作业 10月8日，随着C2匝道的最后一片钢箱梁精准就位，标志着公司承建的广西荔浦连线钢结构项目钢箱梁吊装工作全部完成。 广西荔浦连线高速公路钢结构项目主线全长16.39公里，项目负责三座钢混组合梁的加工制作、运输以及现场安装工作，具体包括长滩互通B匝道第四联，跨度为76米；茶城互通C匝道第一联、第二联，跨度均为128米。项目总用钢量1500吨。在钢箱梁加工制作阶段，项目团队运用多种智能化、自动化设备进行组拼、焊接和打磨作业，显著提高了施工效率和焊接质量。现场吊装过程中，项目严格执行带班巡检制度，由专业技术人员全程监控，确保钢箱梁精准就位。针对不同跨度和重量的梁段，科学安排吊装顺序与吊点位置，吊装期间严守操作规程，强化现场安全管理，设置醒目标识，确保作业顺利推进。 接下来，荔浦项目将全面推进后续收尾工作。项目通车后，将极大便利广西茶城、阳鹿、荔浦等多个地区的交通出行，同时有效促进沿线经济的协调发展，对助力乡村振兴战略的实施具有重大意义。 （刘朝崧）来 源 | 各项目编 辑 | 刘   欣 审 核 | 张一迪