【中铁六局北京公司】【安全生产】“科技天团”驻场 智能设备织密施工现场“防护网”

中铁六局北京公司在北京市市郊铁路副西线工程施工现场，入驻了一支“科技天团”：高清摄像头眨着“智慧眼眸”紧盯作业区，电子围栏拉起“隐形警戒线”守护边界，埋在路基里的传感器如同“神经末梢”感知细微变化——一套集电子围栏、自动化铁路路基监测系统、高清摄像头与多类型传感器于一体的智能监测体系，正以“科技组合拳”为工程装上“千里眼”“顺风耳”，让施工现场的每一个动态都逃不过精准管控，工程进度、施工质量、安全生产从此迈入“可视、可测、可控”的智能新时代。 智能指挥中心 “以前巡检就像‘大海捞针’，一个作业面来回跑半小时，遇到刮风下雨，视线受阻不说，漏检风险还高。”项目部安质部部长宋金虎指着中控室的大屏，语气里满是感慨。屏幕上，不同区域的施工画面实时流转，能将施工现场各个角落“一览无余”。“现在24小时监测不打烊，隐患识别比人工快10倍，管理效率直接翻了三番倍！”宋金虎补充道。 再看向铁路路基施工区，这里藏着更细致的“科技密码”。自动化铁路路基监测系统化身“地下侦探”，1300多个监测棱镜悄悄“潜伏”在钢轨、路基上，每两小时就会将路基沉降、水平位移等数据“打包”上传至数据处理平台。“路基是铁路的‘脊梁’，以前人工测量要扛着仪器蹲在现场，数据精度受天气、操作影响大，毫米级的变形根本难察觉。”项目测量负责人李超蹲下身，指着路基表面的标记解释，“现在不一样了，监测棱镜能捕捉到0.3毫米的位移变化，一旦超过安全阈值，系统会立刻‘拉响警报’，我们就能第一时间赶来加固。有了这‘火眼金睛’，路基质量就像有了‘双保险’！”此技术应用实现了“用技术替代人工、用数据驱动安全”，是现代铁路运维从“被动抢修”转向“主动预防”的核心技术支撑。 路基监测系统监测棱镜 不仅如此，施工现场的“安全防线”还在持续升级：电子围栏如同“忠诚卫士”，外来人员或车辆靠近时，会立刻发出“滴滴”警报，联动摄像头抓拍现场画面。 如今，在这些“科技卫士”的守护下，“智慧工地”的蓝图照进现实。这套智能监测体系打破了传统施工的粗放模式，用数据驱动决策，用科技保障安全，不仅为当前项目筑起坚固的“防护墙”，更给整个工程建设行业树立了“智能标杆”。 （企业内部信息自媒体请勿转载） 文字：秦柳影像：秦柳编辑：沈子悠审核：罗敏斌素材来源：副西线项目部