【中铁大桥局八公司】【党旗红·争先锋】记第二期先锋青年詹适

中铁大桥局八公司青春因奋斗而精彩人生因拼搏而闪耀在新时代的浪潮中大桥局八公司青年以岗位为舞台用实干诠释担当  他们正以昂扬姿态在各自领域绽放光芒  为企业发展奋力前行公司策划推出四期青年篇报道 今天让我们一同走进第二期先锋青年建桥报国，使命担当视频来源：渝万高铁项目部  先锋青年 渝万高铁项目部        詹 适       在渝万高铁建设的宏大舞台上，有一位默默守护着“物资血脉”的智能建造护航者——机电分公司副经理、渝万高铁项目物机部长詹适。 在其岗履其职，他力争让每一份资源物尽其用，让每一台设备稳定运行，全流程精准管理， 为高铁智能建造保驾护航 。01物资管理新思路 作为项目物机部长，詹适肩负着确保整个渝万高铁项目物资设备供应的重要使命。他管理的物资工作直接影响着这座世界级桥梁建设的进度与质量。 面对石沱长江大桥这一世界最大跨度公铁合建同层分幅混合梁斜拉桥的建设挑战，詹适提出了“智能引领、精准保障、绿色高效”的物资管理新理念。 他介绍说：“我们将物资管理纳入到智能建造的大系统中，通过信息化手段实现物资从采购、运输、仓储到使用的全生命周期管理。”。 02智能集成突破 项目物机部在詹适的团结下，建立了物资信息集成管理系统。这一系统将物资管理与智能化生产深度融合，实现了前所未有的透明化和精准化。其中，通过拌和站远程操控系统、大桥智慧沙盘管理系统、钢筋智造配送中心远程操控系统等智能系统，项目物机部能够实时监控物资消耗情况，精准预测需求，自动生成采购计划，大大减少了物资闲置和浪费现象。 03钢筋智造革新 詹适特别重视钢筋加工的智能化转型。他推动建设的钢筋智造配送中心实现了集中加工管理，彻底改变了传统施工现场各自为政的加工模式。 中心采用自动化生产线，将钢筋加工从现场转移到工厂环境，通过数控弯箍机、焊接机器人等智能设备，大大提高了加工精度和效率。 “我们实现了钢筋从下料到成品的全流程自动化生产，效率比传统方式提高了15%以上。”詹适在介绍这一系统时不无自豪地说。 04拌和站信息化管理 詹适还积极推动项目实施应用拌和站物资信息化管理系统，对混凝土生产全过程进行精准管控。系统通过传感器实时监控原材料库存情况，自动生成补给计划。 他解释道：“系统能够根据施工进度和混凝土需求，智能调度物料供应，确保拌和站始终保持在最佳生产状态。” 这套系统还能够自动记录每一批混凝土的配比信息、生产时间和使用部位，实现了质量追溯的全覆盖，为大桥建设提供了坚实保障。 05现场观摩获赞誉作为桥梁智能和绿色建造“标杆”，渝万项目迎来了行业兄弟单位的现场观摩与交流。众多行业专家 对渝万高铁项目部在智能建造及物资管理工作中取得的成就表示充分肯定和高度评价。一位到访专家感慨道：“这才是新时代高铁建设的物资管理标杆。” 06挑战与突破 渝万高铁正线全长251公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分。线路桥梁隧道占比高达86.76%，施工难度极大。 面对复杂地质条件和世界级技术难题，詹适带领物资团队攻坚克难。他引入的智能物资管理系统，为应对这些挑战提供了有力保障。 特别是石沱长江大桥建设过程中，主塔高 253米，为世界最高双联主塔，物资运输和吊装难度极大。詹适团队采用的塔吊群安全管理系统，有效减少了塔吊间作业相互干扰，提高了吊装效率。 07绿色物资管理理念 詹适不仅在效率上追求卓越，更积极响应绿色发展的时代要求。他参与推动项目落实“少破坏、早恢复”的原则，最大限度减少工程对自然环境的影响。 他参与创建了绿色工地，实现了工程建设与周围环境的和谐共生。这种环保理念也延伸到了物资管理领域，他大力推广使用环保材料和可循环利用的物资设备。 “我们不仅要建世界一流的工程，还要留下绿水青山。”詹适常常把这句话挂在嘴边。 08成就与展望 詹适的物资管理创新实践，已经成为中国高铁建设中的一个亮点。他的工作不仅保证了渝万高铁项目的顺利推进，也为整个行业提供了宝贵经验。 渝万高铁建成通车后，将促进渝东北三峡库区城镇群和主城都市区便捷联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展。 对于未来，詹适有着更多的规划：“我们将继续深化物资管理智能化改革，为更多重大工程项目提供可复制、可推广的经验模式。” 如今，詹适依然每天忙碌在渝万高铁建设一线。他的物资管理系统守护着世界级大桥的成长脉络。在他的办公室墙上，挂着一幅渝万高铁线路图——那条连接重庆与万州的钢铁巨龙，正一步步从蓝图变为现实。 詹适指着地图说：“我们的物资管理工作，就是要让这座大桥的每一根钢筋、每一方混凝土都得到最合理的利用。” 本期编辑：刘  阳 本期审核：刘方林   谭  洋