【中铁二十局】山海志丨成南高速公路项目完成右幅主线通车

中铁二十局山海志·编者按山是大地沉默的脊梁，海是寰宇奔腾的脉搏。它们曾是天堑，是阻隔，是自然赋予的巍然设问。 而的破壁者，以铁骨作笔、热血为墨，在雪域云端写下奇迹，于深隧幽处点亮星空。重峦深壑之间，每一次穿凿与跨越，不仅是工程刻度，更是生命对艰难困苦的昂扬应答。 当人的意志化作移山之力、填海之勇，山海便不再是阻隔，而成为见证。这山海志，正是破壁者无界华章的序篇——请随文字，触摸那重峦深壑间，奔涌不绝的拓境精魂。 10月11日，承建的成南高速公路扩容工程LJ8标顺利实现右幅主线通车。 这条承载着川中地区经济脉动的交通巨龙，完成了它的“强筋健骨”，将以双向八车道的崭新姿态，为成渝地区双城经济圈注入澎湃动能。 建成后的淮口互通 作为国家“十纵十横”综合运输大通道中横六线“沿江运输通道”的重要组成部分，南充至成都高速公路扩容工程主线全长约215公里。承建的成南高速公路扩容工程LJ8标，东起成都市金堂县广兴镇，西至青白江区金星村，线路全长37.45公里。 路基宽度达41米的双向八车道设计，将使成南高速通行能力直接翻倍，以设计时速100公里的标准贯穿全线，昔日令川A、川R司机困扰的拥堵痛点，将成为历史。 路面摊铺施工中的沱江大桥 面对工期紧、任务重的挑战，项目建设团队以“保开通”为最终目标，运用无人机精准勘察，推广预制装配式施工，实现“搭积木”式高效建设。同步将37.45公里的战线分解为数百个微观节点，实行“日盘点、周预警、旬纠偏”的动态计划管理，全盘统筹人机料，网格化压实责任，确保施工安全有序。 此次右幅主线开通，不仅为 全国乃至世界在役高速公路的高流量原位扩容提供了可复制的“四川方案”和“成南经验”，更证明了通过技术创新和精细化管理，完全有能力在保障社会需求的同时，完成对现有交通基础设施的升级换代。 心脏手术：在跳动动脉上精密施工 如果把川流不息的成南高速比作四川经济的“大动脉”，那么扩容工程就是一场“在不停跳的心脏上进行的精密外科手术”。 项目的本质，是在一个高速运转的开放系统中进行精密改造——每天数万辆车流正常通行的前提下，完成路基拼宽、桥梁拼接和交通导改转换。 让崭新的路基与运营数十年的老路基“紧密拥抱”，不产生沉降差异；让新拼接的桥面和旧桥面“浑然一体”，确保行车平顺如镜…… 严把施工质量面对“边通车、边施工”的极致挑战，项目部组织开展主题劳动竞赛，激励全体建设者的攻坚斗志。 建设团队提前制定专项施工方案，组织技术人员对工艺流程、控制要点和规范要求进行详细交底，以匠心工艺与创新技术攻克新老路基的“无缝拥抱”、桥梁拼接的“结构交响”、交通导改的“动态芭蕾”三大核心难题。 老成阿分离式立交夜间封道拆除 他们采用高强度钢塑格栅等加筋材料，对关键路段实施冲击碾压、强夯等先进工艺， 并创新性使用轻质泡沫土等新材料，从根源上减轻荷载，确保新老路基协同受力，持久稳固。 同时，通过精密植筋技术和微膨胀混凝土应用，辅以全过程监测，实现了新旧桥体从结构到受力的完美融合。 他们还建立“一路多方”联动机制，与交警、路政等部门24小时协同，通过分时段、分路段的精细化交通导改方案，将施工对车辆通行的影响降至最低。 37公里的战线被划分为无数微型管理单元，每个单元责任到人，实现安全、质量、进度的精准管控。 红色引擎：党建赋能工程建设 项目团队着重加强党建与生产深度融合，对重要节点实行全覆盖宏观调控。 将技术难点、安全风险点划分到党员责任区，在一线关键岗位设立党员先锋岗，实现动态交通保障体系和网格化施工管理的深度融合。 开展主题党日活动党员突击队在劳动竞赛中冲锋在前，技术骨干组成的QC小组攻克了路基沉降控制、桥梁拼接等多项技术难题。 党建引领下的“幸福工程”建设，让建设者们心往一处想、劲往一处使，为10月11日右幅通车目标的实现注入了红色动力。 大道通衢：赋能川中崛起的黄金纽带 当这条焕然一新的交通巨龙开始奔腾，它带来的将远超交通便利本身。 不仅是一条让过往乘客彻底告别“逢节必堵”历史，让归家旅途更短、出游心情更畅的舒心路；也是一条作为成渝地区双城经济圈核心通道，能极大提升物流效率、降低运输成本，为沿线城市融入国家战略提供硬核支撑的经济路；更是一条拉近地理距离，促进人才、资金、技术沿着这条宽阔通道加速流动，为川中地区崛起铺就坚实跑道的希望路。 穿梭山间的成南高速公路 右幅主线通车为实现年度通车目标奠定了坚实基础。项目建成后，不仅是建设者向四川人民交出的答卷，更是献给脚下这片热土的深情告白——它承载着过往的荣光，开启了未来希望。 来源：二公司丨出品：融媒体中心