【中铁八局二公司】【榜样在身边】杨虎：扎根一线勇担当

中铁八局二公司在高耸入云的桥墩之上，于跨越山河的钢铁长虹之间，一台台庞大的桥机宛如钢铁巨臂，精准地吊装着千钧重物。在钢铁巨臂延伸的最前沿，置身于焊花飞溅、机械轰鸣的施工现场，总有一个身影格外引人注目。他步履稳健，目光如炬，指挥若定，以日复一日的坚守和专业素养，诠释着 “铺架尖兵”的责任与担当。他秉持坚守与担当之精神，一直扎根于现场一线，他就是公司设备管理中心桥机作业队长杨虎。 勇挑重担，砥砺前行中老国际铁路（中国-老挝铁路）是中国“一带一路”倡议的标志性项目之一，连接中国云南省昆明市与老挝首都万象，全长约 1000多公里。公司磨万铁路铺架分部承担中老铁路（磨万段）三标 T梁架设任务，累计运、架里程超过 48000米，运架梁施工需要通过 3公里以上特大隧道共计 4座，两次跨越宽广的湄公河，面临运输及铺架里程长、施工周期短、安全风险高等困难。 在中老铁路琅勃拉邦段施工期间，杨虎所在的桥机班负责架梁及湿接缝浇筑工作。针对架设安全风险高、施工周期短的问题，作为桥机作业队长，杨虎积极优化施工组织架构，定期组织桥机班成员学习安全操作规程，增强大家的安全意识。他积极开展安全检查，及时消除安全隐患，并建立起定期安全检查工作制度，确保架桥机及相关机械设备保养和检修合格。同时，他严格落实安全生产责任制度，明确各级操作人员的安全职责，确保安全生产责任到人，充分保证安全隐患一经发现，第一时间有人管、有人问。通过这一系列有力举措，架梁分部成功克服了施工中的重重困难，确保了中老铁路（磨万段）三标 T梁架设施工安全。2021年12月3日16时45分，随着首发复兴号、“澜沧号”列车分别从中国昆明站、老挝万象站同时驶出，全长 1035公里、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营。杨虎说，能参建这样的项目是他毕生的荣幸。 系统谋划，确保安全“当最后一片T 梁平稳地落在多伦河特大桥上，我们终于可以小小地松口气了。”说起在集通铁路电气化改造工程架梁，杨虎依然稍显紧张。 集通铁路电气化改造工程 JTDH-FEO标全长36148.8米，包含7座桥梁，最小曲线半径为 800米，最大纵坡12.9‰，最远运距22公里，涉及多处上跨公路、既有线及临近既有线作业，共需架设 510孔T梁，具有工况复杂、工期紧迫、运距远、昼夜温差大、既有线施工难度高、安全风险高等特点。 为确保施工顺利进行，杨虎每日积极与工程部沟通既有线施工的注意事项，不断优化施工流程，确保施工进度稳步推进。面对运距远的挑战，他和桥机班通过多次踏勘、优化方案，采取了高位运梁车将梁体从梁场运至桥头换装架处，再换装至低位运梁车上的措施，有效提高了运梁效率，节约了施工时间。由于项目地处内蒙古克什克腾旗，施工区域位于草原腹地，风沙、飓风、大雪等天气频发，且全年无霜期只有 60—150 天，给施工带来极大的困扰。因此每日班前安全讲话，杨虎从不敷衍了事，总是结合当天施工任务特点，深入浅出地剖析风险点，反复强调安全要领，让桥机班全体员工时刻牢记“安全第一”。他严格执行标准化作业流程，对违章行为坚持“零容忍”态度。面对工期紧迫的压力，杨虎始终保持着高度的责任心和紧迫感，他合理安排施工计划，充分利用有效时间，确保每个施工环节都能紧密衔接，不留任何延误的余地，为架梁施工的顺利进行提供了保障。 在他的带领下，桥机班全体成员团结一心，克服了一个又一个困难，最终圆满完成了集通铁路电气化改造工程 JTDH-FEO标段的T梁运架任务，为工程的顺利通车奠定了坚实基础，也得到了业主单位和监理单位的高度评价和认可。 精益求精，追求卓越如东经南通至苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）土建 7标施工段全长5.26公里，包含路基218米、隧道1座、桥梁4座、洪桥车站及车辆段相关设施。其中，设备管理中心承担了标段内 117榀箱梁预制架设任务，具有特殊结构多、变跨频繁、技术难度大、精度要求高等特点。 为了确保架梁施工稳步推进，设备管理中心调集多名铺架施工骨干参与如通苏湖城际铁路施工。其中，杨虎担任了如通苏湖城际铁路铺架分部桥机作业队长。 “根据施工组织安排，我们要采用 MG450型跨线龙门吊，用于在梁场及跨线位置起吊箱梁，以满足该项目桥面上组装或整体吊装 JQSD1000型架桥机和YLFS1000D型运梁车上桥的需求，为后续桥机架设提供保障。”谈及项目架梁作业情况，杨虎如数家珍。他和桥机班要负责 MG450 跨线龙门吊自主拼装，这也是集团内首次由铺架分部开展自主拼装，安全、质量都是杨虎要时刻高度关注的。该龙门吊总长 17.2米，总宽1.6米，总高38米，跨度36米，总重量达645吨，拼装过程具有安全风险高、技术难度大和精度要求高等特点。 为确保拼装工作的顺利进行，杨虎带领桥机班进行了充分的前期准备，深入研究图纸，与工程部共同制定了详细的拼装方案和应急预案。在施工过程中，克服了重重困难，始终坚持高标准、严要求，确保每一个环节都符合规范。通过全站仪、激光测距仪等精密测量设备，对设备关键部位的垂直度、水平度和整体稳定性进行全过程实时动态监测，精准把控每一个螺栓紧固、每一段结构对接的安装环节。经过一个月连续奋战，杨虎带领桥机班成功完成了 MG450跨线龙门吊的自主拼装任务，为后续的施工奠定了坚实基础。 多年来，他始终保持着对工作的无限热忱和高度责任感扎根一线，没有豪言壮语，只有脚踏实地；没有惊天动地，只有默默坚守。他是 “工匠精神”的践行者，也是“铺架劲旅 铁肩担当”的诠释者，更是我们身边看得见、学得到的身边榜样！ 内容来源：设备管理中心 乔小梅、胡丁凡 编       辑：罗彬媛 审       核：熊苏琳