【中铁十四局】千里海河高铁第一隧：预制任务，全部完成！

中铁十四局7月16日，随着最后一环管片浇筑完成，标志着津潍高铁全线3272环管片、3295块箱涵全部完成，为千里海河高铁第一隧——津沽海河隧道顺利贯通奠定坚实基础。 由雄安高速铁路有限公司建设，中铁十四 局承建的津沽海河隧道全长约6.7公里，是津潍高铁全线唯一一条隧道，也是海河上洞径最大的高铁盾构隧道，下穿盐田、海河断裂带等复杂不良地质，腐蚀性离子含量约为正常地层环境的160倍，对管片、箱涵抗腐蚀性和稳定性要求极高。 为预制精品管片箱涵建设高品质工程，房桥公司2023年8月投产我国规模最大高铁盾构管片预制工厂，在天津东丽区打造出绿色智能大盾构管片生产线及全国首条自动化箱涵生产线。 在“智能化生产线”的助力下，管片繁忙而有序的流水线上，“机器人”工友各司其职，翻转检测一气呵成，柔性传输系统全程呵护，智慧管控系统毫厘不差；箱涵全预制装配式一体化施工现场，8个工位灌注，16台模具，16处工位养护“全力以赴”，子母车运输，灵活搭档，相比于传统固定模台法，生产效率提高43%，作业人员劳动强度降低50%。 生产过程中，建设者开展《整体式箱涵自动化机组流水生产技术研究》等专项课题研究3项，形成并申报专利10项，发表论文5篇，以新工艺、新技术、新设备助力精品管片、箱涵预制。 据悉，津潍高铁是我国“八纵八横”高铁网京沪通道和沿海通道的重要组成部分，北接京津城际铁路，南接济青高铁，正线长度348.9公里。 责任编辑：许月霞 内容来源：房桥公司出品单位：融媒体中心 未经授权 谢绝转载