【中铁十一局集团第一工程有限公司】向通车目标冲刺，武汉古田一路北段工程主体工程完工

中铁十一局集团第一工程有限公司10月15日，中铁十一局承建的武汉市古田一路北段工程最后一片现浇梁浇筑完成，标志着该工程全线主体工程完工，进入通车前的冲刺阶段。 L6联现浇梁浇筑现场古田一路北段工程全长2786米，南起武汉市硚口区，向北至东西湖区，是汉口西部地区重要的南北向交通要道。 本次浇筑的L6联现浇梁长104米，宽24.5米，高2.2米，混凝土浇筑总量约2200立方米。为圆满完成施工任务，项目团队科学调度、精细部署，制定了大体积混凝土线形、温度控制、临时结构监测等专项控制措施。浇筑中，项目领导带班作业，统筹3台泵车同步开展浇筑作业，保障混凝土浇筑期间桥下道路正常通行。 混凝土浇筑现场 自7月15日全线电力设施迁改完成后，面临剩余4联现浇梁施工任务，项目团队统筹施工组织，细化工序衔接，最大化利用周转材料，3个月完成4联现浇梁施工及涉铁钢箱梁转体，累计浇筑9600立方米混凝土。其中，L10联现浇梁自7月16日开始桩基施工，9月2日完成梁体浇筑，过程中搭设支架6万立方米、制安钢筋960吨、浇筑混凝土3400立方米，为全线体量最大现浇梁；受转体施工限制，L8联现浇梁施工期间克服了铁路营业线影响，转体后15天完成浇筑，创造全线最高支架记录。 混凝土浇筑施工 进场以来，项目团队以本质安全理念为根本遵循，积极对接市政、铁路、交管、管线权属单位，结合项目动火与吊装作业频繁特点，将208项本质安全管理要点细化落实到作业流程审批、安全验收许可等六大核心应用场景，实现对高风险作业的全流程、精细化管控。同时积极开展科技攻关，融合BIM建模、无线传感、AI识别等先进技术，形成斜拉索均匀性智能监测、邻近营业线及高压线下大吨位钢箱梁吊装、多点斜拉扣挂法辅助转体等多项核心关键技术。 古田一路北段工程主线贯通 下一步，项目将细化工序衔接，统筹推进临时支架拆除、路面及附属工程施工，向通车目标冲刺。武汉市古田一路北段工程通车后，区域内22万居民通行时间将从30分钟缩短至3分钟以内，有效打通城市交通“肠梗阻”，实现硚口区与东西湖区的快速联通。 供  稿：武汉古田一路项目部 编  辑：古建敖审  核：沈正华监  制：陈小刚出  品：登高融创