【中交二公局四公司】一线捷报 | 公司多个项目迎来施工新进展

中交二公局四公司湖北利咸高速3标群力村2#大桥全幅T梁架设完成 7月20日上午，随着最后一片30米T梁稳稳落在支座上，湖北利咸高速3标群力村2#大桥全幅T梁架设任务圆满完成，标志着从楼门隧道出口至标尾段左右幅实现全线贯通，为项目整体推进奠定了坚实基础。 群力村2#大桥是湖北利咸高速3标关键控制性工程，桥梁结构复杂，左线全长450米，右线全长480米，其中右幅第3联为现浇预应力混凝土连续箱梁，其余均采用预制预应力混凝土连续T梁。面对施工组织复杂、架梁精度要求高等挑战，项目团队科学优化施工方案，强化过程管控，通过MIDAS软件进行现浇箱梁大临结构支架验算，采用“二次纵移+横移纠偏”工艺，将落梁误差控制在±2毫米，实现“架梁即成型”的高效流水作业，为桥面系提前施工创造条件，最终实现全幅贯通目标。 楼门隧道出口至标尾段左右幅全部连通后，极大提升了材料运输及后续施工效率，为后续路面施工及全线通车目标提供保障。（张家昊） 重庆鹿角隧道项目预应力现浇梁首件顺利完成浇筑 近日，随着最后一方混凝土顺利入模振捣完成，重庆鹿角隧道项目鹿角立交桥辅道7# 桥第一联预应力现浇梁首件工程圆满完成浇筑任务。这一关键节点的顺利达成，不仅标志着项目桥梁施工进入实质性攻坚阶段，更为后续大规模现浇梁施工提供了宝贵的技术参数和施工经验。 鹿角立交范围内共包含3条主线、12条匝道、9条辅道，其中包含桥梁14座，匝道及辅道全长9465.59米。（刘红厂） 河南叶鲁高速1标常宋互通M匝道钢箱梁顶推施工顺利完成 7月21日，河南叶鲁高速1标建设取得重要进展，常宋互通M匝道钢箱梁顶推施工圆满完成。此次施工采取“边跨吊装+中跨步履式顶推”的组合工艺，通过科学组织、精细管理，成功实现87.5米钢箱梁毫米级精准就位。 为确保施工质量安全，项目团队严格执行"设计-验算-审核-审批"全流程管控体系。在钢箱梁拼装、顶推支架施工过程中，从材料进场、基础施工到支架拼装等关键环节，均实行多部门联合验收机制，确保各项施工参数与设计方案高度吻合。 这一关键节点的突破，不仅标志着项目关键控制性工程取得突破性进展，更为后续顺利通车奠定了坚实的基础，按下了项目建设的“加速键”。（杜笃） 编辑丨杨敏      审核丨范国兴