【中铁一局城轨公司】深圳地铁19号线一期首座车站进入基坑开挖阶段

中铁一局城轨公司7月18日，随着深圳地铁19号线一期宝山站主体基坑顺利通过开挖节点验收，该站正式进入主体基坑开挖阶段，这也是全线首个启动基坑开挖的车站。 据了解，宝山站位于坪山区深汕公路与规划六联振业路交叉口南侧，为一座地下两层岛式站台车站，采用叠合装配式工艺建造。车站标准段宽度19.6米，基坑深度约17.4～18.66米，车站总长150米。该站周边环境复杂、施工场地狭小，且基坑紧邻居民区及厂房，对既有建构筑物保护、施工安全与质量管理均提出了更高要求。 为确保基坑开挖安全顺利，项目建设团队前期开展了细致周密的准备工作。在施工组织上，严格遵循“分层分段、先撑后挖、严禁超挖”的原则，多次组织技术研讨，集思广益攻克施工难题，确保施工有序推进，通过超前策划与场地合理布局，最大限度减少施工对周边环境和居民生活的影响。在风险管理上，针对可能出现的涌水涌沙、土体失稳等风险，建设团队制定了周密的应急预案并开展实战演练，安排专业人员对基坑周边建构筑物进行实时监测，确保施工过程安全可控。 深圳地铁19号线一期是服务于东部中心、支撑“东进战略”的重点民生轨道工程。线路南起南塘围站，北至聚龙站，全长14.785公里，共设12座车站，其中包括4座换乘站。未来，该线路将与14号线、16号线及深大城际线高效衔接，有力支撑坪山打造“15分钟生活圈”骨干网络。 编审丨城宣供稿丨王斌 贾超来源丨深圳19号线一期项目 【往期推荐】荣获2025年岩土工程技术创新应用特等成果 城轨公司两项目获评无锡地铁2025年“安全生产优秀合作单位” 扬帆起航丨城轨公司2025年新员工风采展示（二）