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中铁四局开栏语 时值岁末年初，各项目部正锁定年度目标，着力提升项目管理，严格管控安全质量，高效推进施工生产，持续吹响攻坚克难的“冲锋号”。官方微信开设“
岁末攻坚勇争先 ”专栏，持续聚焦重点工程关键节点，汇聚众志成城的力量，激发决战决胜的勇气，为圆满完成全年奋斗目标营造浓厚氛围。
新华社报道承建的陕煤石门扩能升级改造铁路专用线贯通
。 12月29日，在承建的陕煤石门2×66万千瓦扩能升级改造铁路专用线项目澧水特大桥施工现场，随着最后一片长32米、重140吨的简支T梁精准入位，标志着该项目全线贯通，为后续铺轨奠定坚实基础。
承建的陕煤石门2×66万千瓦扩能升级改造铁路专用线工程全线贯通。
陕煤石门2×66万千瓦扩能升级改造铁路专用线线路全长约4.1公里，主要施工内容包括桥梁、隧道、站房等工程。其中，澧水特大桥全长0.7公里，是全线重难点控制性工程，设计为先简支后连续的梁式桥，涉及跨既有道路和深水墩施工，施工难度大、安全风险高。
澧水特大桥架梁现场。
为确保澧水特大桥跨越S201省道架梁施工顺利推进，项目部针对施工场地狭窄的实际情况，提前部署、精准施策，通过多轮技术论证与方案比选，最终创新采用“运梁炮车+两台起重机协同空中接力”的工艺方法。施工中，T梁由运梁炮车运送至预定位置，由第一台起重机抬吊起T梁一端，通过运梁炮车与起重机配合将T梁平移到桥墩中部位置，再由第二台起重机对T梁远端部位进行“接力”，这时第一台起重机再吊起T梁另一端，最后两台起重机协同将T梁平稳架设至桥墩，这样不仅能缩短上跨既有道路交叉作业的时间，也能将施工安全影响降到最低。
工人正在进行架梁前的准备工作。
工人操作起重机开始架设T梁。 澧水特大桥横跨三江口水电站库区，其中10号至13号桥墩位于主河槽深水区，水下为倾斜岩层，岩体强度高，且库区水位受电站调度影响波动显著。为此，项目部组织专项技术攻关，针对不同墩位的地质与水深条件，“一墩一策”制定围堰方案，分别采用了密封性好的钢板桩围堰、承载力强的锁扣钢管桩围堰以及适用于深水环境的双壁钢围堰。
在深水围堰基槽开挖、围堰加工、围堰合拢、围堰封水、围堰精准下放、抽水清基、
承台混凝土浇筑等关键工序中，技术人员全程旁站，运用自动化监测手段实时掌握围堰变形与应力状态，确保深水埋入式承台施工万无一失。
澧水特大桥墩身施工现场。
整个建设期间，项目部将高标准、严要求落实到每一个施工环节。从原材料进场检验、配合比优化，到混凝土浇筑温控、养护周期控制，均严格执行首件认可与工序交接制度。对隐蔽工程实行举牌验收，确保质量责任可追溯。在环保与水保方面，项目部与地方政府、沿线村镇保持密切沟通，施工区域设置泥沙沉淀池、排水沟，对裸露土地及时复绿，全面
落实环保“同时设计、同时施工、同时投入使用”要求，切实保护了澧水水质与沿岸耕地资源
。工人正在进行水下墩施工作业。
陕煤石门2×66万千瓦扩能升级改造项目是湖南省“十四五”能源发展规划重点项目，计划建设2台66万千瓦燃煤发电机组及铁路专用线等配套设施，同步建设烟气脱硫、脱硝装置。该项目投产后，预计年发电量60亿千瓦时，对提高湖南能源安全保障能力具有重要意义。
媒体报道承建的陕煤石门扩能升级改造铁路专用线贯通
，受到中央广播电视总台客户端
、新华社、《人民日报》《科技日报》《工人日报》《中国新闻社》《中国交通报》、
人民网、新华网、中国新闻网
、交通强国、《湖南日报》等
各级媒体关注报道。中央广播电视总台客户端报道承建的
陕煤石门扩能升级改造铁路专用线贯通
。新华社客户端：陕煤石门扩能升级改造铁路专用线贯通
新华社客户端：陕煤石门扩能升级改造铁路专用线贯通
《人民日报》客户端：
陕煤铁路专用线澧水特大桥合龙
《工人日报》客户端：
湖南石门：陕煤铁路专用线澧水特大桥实现全线贯通
《科技日报》客户端：
陕煤铁路专用线工程澧水特大桥上演“空中接力”
《中国新闻网》客户端：
湖南：陕煤石门扩能升级改造铁路专用线贯通
人民网：湖南石门：陕煤铁路专用线澧水特大桥实现全线贯通
新华网：湖南：陕煤石门扩能升级改造铁路专用线贯通
学习强国：湖南石门：区县新闻丨常德市石门县：“一号工程”铁路专用线全线贯通
《中国交通报》客户端：
陕煤石门铁路专用线工程全线贯通
湖南省人民政府门户网站
：陕煤铁路专用线澧水特大桥全线贯通
《湖南日报》客户端：
陕煤铁路专用线澧水特大桥全线贯通
《常德日报》：陕煤石门扩能升级改造铁路专用线贯通
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