【六公司报道】【特别栏目】咱们公司的年轻人①

六公司报道开栏语 当钢铁洪流奏响时代强音，当基建蓝图在山河间铺展，总有一群朝气蓬勃的身影，以青春为笔，在中铁三局六公司的发展画卷上写下浓墨重彩的篇章 —— 他们，就是咱们公司的年轻人。 他们或许是刚走出校园、带着青涩却满怀热忱的“萌新”，在工地一线跟着师傅钻研技术；或许是扎根岗位数年、已然独当一面的 “骨干”，在项目攻坚中勇挑重担；或许是敢想敢闯的“创新达人”，用新思路为传统基建注入青春活力。他们的故事里，有初入职场的忐忑与成长，有攻坚克难的汗水与坚守，更有对企业未来的憧憬与担当。 今天，公司微信公众号特别开设 【咱们公司的年轻人】 栏目。让我们共同走进年轻人的工作日常，倾听他们的心声，记录他们在平凡岗位上的不凡时刻；让更多人看见，在中铁三局六公司这片热土上，青春如何闪光，梦想如何绽放；以他们为镜，激励每一位六公司人，与青春同行，与奋斗为伴。 如果你身边有这样的青年榜样，如果你自己就是故事的主角，欢迎向我们推荐或投稿。让我们一起，为青春喝彩，为六公司的明天加油！ 兰治斌：以数据为尺 在试验岗位诠释工匠精神 兰治斌，男，27岁，现任试验检测分公司主管工程师，自2019年03月参加工作以来，兰治斌始终以严谨为尺、以责任为心，始终以“数据零误差、质量零容忍”为准则，扎根施工一线试验岗位，先后参加西宝高速公路、玉楚高速公路、昔榆高速公路及渝万高铁项目工地试验室试验检验工作。连续多年获中铁玉楚高速工程指挥部“青年岗位能手”、集团公司“青年岗位技术标兵”“优秀共青团员”、渝黔渝万铁路公司“优秀试验人员”、中国中铁“优秀团员”等荣誉。 试验检测工作是工程质量的“眼睛”，数据准确性至关重要。兰治斌自参加工作以来，始终保持强烈的求知欲和学习热情，熟练掌握各种原材料及过程产品的现行国家标准、行业规范及试验规程，主动钻研新技术、新方法。研究并实施混凝土配合比设计与优化工作，根据不同工程部位的要求，设计出多种适配的混凝土配合比方案，其中选定水沟电缆槽配合比，获得渝万高铁项目及业主一致好评。在日常工作中，他力求每一组试件的制作、每一次试验操作、每一个数据记录都分毫不差，为工程质量评判提供了最可靠的第一手依据。 质量是工程的生命线。兰治斌坚持“科学、公正、准确、守规”的工作原则，像守护眼睛一样守护试验数据的真实性。材料检测结果，第一时间将情况上报试验室主任，坚决将潜在的不合格材料拒之门外，有效避免了质量隐患。对质量问题“零容忍”的态度，为项目筑起了一道坚实的质量防火墙。 项目施工任务重、工期紧，试验检测工作常常需要昼夜不间断进行。试验检测分公司在对新型创新隧道衬砌带模注浆料配方进行优化时，兰治斌查阅资料、反复试验，直至了解操作要点和精度控制关键才肯罢休。面对试验任务高峰期，他不仅能高效完成自己的份内工作，还主动协助同事，共同保障试验室的高效运转。兰治斌善于思考总结，针对试验过程中遇到的难点，能积极提出合理化建议，优化试验流程，提高了工作效率，为项目的顺利推进提供了有力的试验检测支持。 在试验室团队中，兰治斌乐于分享自己的知识和经验，对新入职的同事，总是耐心细致地进行“传、帮、带”，从仪器操作技巧到数据处理注意事项，倾囊相授，帮助他们快速成长。积极组织工地试验室人员参与试验室的内部比对、能力验证和设备维护管理工作，共同营造了严谨、和谐、积极向上的工作氛围。 没有惊天动地的壮举，唯有持之以恒的坚守。兰治斌在平凡的试验检测岗位上，用最精确的数据说话，用最负责的行动担当，完美诠释了“精益求精”和“质量至上”的工匠精神。 魏国士：以匠心筑路，用青春作答 魏国士，男，27岁，现任延榆项目隧道主管。自2019年入职以来，他先后投身南沿江铁路、勐绿高速、西延铁路、延榆铁路等重大工程建设，五年间，他一步步成长为独当一面的技术骨干，在坚硬岩层与泥泞泥浆间，书写着新时代年轻人奋勇争先的青春答卷。 2019年盛夏，刚走出校园的魏国士背着行囊，踏入南沿江铁路项目部。首项任务便是双线桥梁钻孔桩施工，为吃透技术要领，他白天紧跟老师傅蹲守钻机旁，逐笔记录孔深、泥浆比重、钻进速度等关键数据；夜晚则对着规范图集反复推演，笔记本上密密麻麻画满施工示意图。三个月的深耕细作，他不仅熟练掌握钻孔桩施工工艺，还能独立为工人开展施工交底，其负责的桩位放样、高程控制工作，在项目部评选中均获评优秀。在南沿江项目的两年里，魏国士如海绵般汲取知识，从承台钢筋绑扎、墩身混凝土浇筑，到单线桥线形控制、双线桥合龙段施工，他主动申请跨工种学习，还刻苦钻研测量放样、试验室配合比等技术。项目总工提起他时赞不绝口：“这小伙子眼里有光，手上出活，遇到难题总爱刨根问底，非要弄明白‘为什么’。” 2021年，魏国士转战云南勐绿高速项目。这里属亚热带季风气候，年降雨量超2000毫米，恶劣的自然条件给施工带来重重阻碍。路基填筑阶段，连续暴雨导致填料含水量超标，若强行压实极易形成弹簧土，影响工程质量。魏国士连续三天坚守现场，反复试验晾晒、掺灰等调整含水率的方法，最终创新采用“分层分段填筑+强夯补强”工艺，将压实度达标率提升至98%。在墩柱抄平作业中，施工区域地处山峦沟壑之间，每次抄平均需连续作业数小时，魏国士始终坚守标准，确保高程复核误差全部控制在允许范围之内，高标准完成任务。在领导同事心中，魏国士成了“可靠”与“信任”的代名词。 转战延榆铁路后，魏国士被任命为隧道主管，肩上的责任更重了。在米脂2号隧道施工中，前期岩层条件相对稳定，但当隧道掘进至中段时，黏质黄土突然转变为砂质黄土，围岩承载力骤降，涌砂、掉块现象频发，导致初支出现异常沉降。魏国士第一时间协调测量人员开展24小时沉降观测，同步对地表进行复查，并与项目技术团队共同审核方案，最终制定出掌子面封闭、回填压实拱脚+42小导管打孔注浆的应对措施，对危险段落展开封闭作业。此后一个半月，他全程跟班作业，最终成功控制沉降，为砂质黄土地层后续施工积累了宝贵经验。 如今，魏国士的工位上整齐摆放着三本工作日志：一本详实记录施工参数，一本系统整理技术总结，一本写满深刻的学习心得。翻开最新一页，一行字迹格外醒目：“隧道贯通时的光，是无数个深夜的坚守照亮的。”这便是这位90后最朴实的信仰——以专业守护施工安全，用匠心铸就精品工程，在祖国的广袤大地上，向下扎根，向上发光。 END