【中铁十五局三公司】沪武项目导管接头抗拉拔试验技术获省部级工法

中铁十五局三公司近日，由公司承建的沪武高速项目研发的“钻孔灌注桩导管接头抗拔试验新工艺”获评省部级工法，标志着项目在技术创新与成果转化上迈出了关键一步。 该项目全长9.6公里，途经苏州太仓高新技术产业开发区和沙溪镇，是江苏省高速公路网规划中“横八”通道的重要组成部分。项目主线采用双向八至十车道标准扩建，共涉及372根钻孔灌注桩施工，桩长普遍在40-60米，且需在“边通车、边施工”的复杂条件下推进——既要保障现有高速公路的通行安全，又要确保桩基施工质量，避免因导管接头断裂引发断桩事故，这对施工技术提出了极高要求。 “传统导管接头抗拔试验需要依赖汽车吊模拟受力或万能拉力机，前者存在受力方向偏差、安全隐患大的问题；后者成本高、操作复杂且无法适配现场狭窄作业空间。”项目总工朱恩权介绍，面对这一行业痛点，由项目11名技术骨干组成的创新团队“天问QC小组”，历时102天开展技术攻关。 团队以“解决现场难题、提升试验效率”为核心目标，先后查阅知网、万方等数据库文献，借鉴液压千斤顶工作原理与预制检查井结构设计思路，突破传统试验装置的局限。最终研发的新工艺创新性采用“分离式千斤顶+三角撑加固+钢板封底”组合结构，将试验装置体积压缩至仅需3-5平方米作业空间，单组试验时长从传统方法的2小时缩短至20分钟以内，且试验成本降低60%以上。 下一步，项目将以此为契机，持续深化“创新驱动”战略，力争形成更多可复制、可推广的创新成果，为交通建设高质量发展贡献力量。 内容来源：吕旺桃值班编辑：连  昊 图文审核：党委工作部