【中铁十七局集团】中铁十七局参建深圳、徐州地铁新线路同日开通

中铁十七局集团9月28日中铁十七局参建深圳地铁16号线二期工程 徐州地铁6号线一期工程 同日开通运营为城市高质量发展拉动新引擎 深圳地铁16号线二期工程 贯通鹏城东部，促进湾区互联 图丨园山西坑站 深圳地铁16号线二期工程是粤港澳大湾区重点轨道交通工程，全长约9.54公里，设站8座，开通运营后将有效促进区域“地铁+高铁”交通网络优化，实现东部中心“内聚外联”，助力大湾区一体化发展驶入快车道。 图丨现场航拍 中铁十七局承建线路“一站一区间”施工任务。施工中，项目技术团队创新采用“台阶法”组织施工，以7个高、低台阶顺应地势，攻克园山西坑站南北高差难题，顺利完成国内罕见的长坡度明挖车站施工任务。 图丨盾构施工监测 盾构施工中，项目技术团队反复优化掘进参数、浆液配比和刀具配置，引入导流装置和扣轨加固工艺，结合HSP超前地质预报等技术，成功完成长距离大纵坡掘进，安全穿越多个复杂地层与既有铁路线。 徐州地铁6号线一期工程 全自动运行，赋能淮海中心提速 图丨驿城站 徐州地铁6号线一期工程是徐州市首条全自动运行线路，全长22.919公里，设站16座，串联高铁东站枢纽、行政中心、商业区及居民聚集区，开通运营后将有效提升城市公共交通效率，强化淮海经济区中心城市辐射带动能力。 图丨盾构机出厂 中铁十七局承建线路“一站两区间”施工任务，面对徐州地铁工程史上极罕见的全断面富水硬岩隧道掘进任务，项目技术团队科学定制盾构施工方案，通过焊接复合耐磨钢板、加装滚刀监测系统、优化换刀工艺等举措，为盾构机装上“铁齿铜牙”，显著提升刀盘耐磨性与换刀效率。 图丨盾构管片拼装 施工中，项目积极联合高校科研团队，研发全断面岩层掘进减振系列技术，通过降低刀盘转数、在土仓中注入膨润土混合液、引入减振孔技术等措施，有效缓解盾构施工引起的地层振动，保障盾构安全高效穿越硬岩区段。 建设品质工程助力城市焕新为地方经济社会高质量发展贡献力量！ 主办单位：融媒体中心