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中铁十二局集团第四工程有限公司9月16日，由青海省交通运输工会委员会、
青海 省交控集团工会委员会联合主办的第五届“奋进杯”劳动技能竞赛暨平安百年品质工程观摩会在中铁十二局四公司湟西公路项目举行。
来自 青海省总工会、青海省交通运输厅、青海省交通控股集团有限公司、青海省交通建设管理有限公司等单位负责人，以及大清、同赛、尖共、湟西等项目参建单位代表走进中铁十二局湟西高速公路智慧梁场和巴燕3号大桥连续梁施工现场，集中观摩了智慧梁场信息化管理平台、智能脉动生产线及桥梁连续梁安全质量管理创新成果。
观摩现场 湟源至西海高速公路全长约50.6公里，是国家高速G0612西宁至和田高速公路的重要组成部分。中铁十二局承担湟西高速公路约15.2公里建设任务，主要工程包括路基土石方工程287万立方米，大、中桥13座，全长4177.4米，双洞长隧道3座，全长4038米，以及1241片多种型号预制梁生产任务。
湟西高速公路智慧梁场
湟西高速公路智慧梁场占地面积约49亩，
为青海省目前智能化水平最高、自动化程度最高、机械化程度最高的新型智慧梁场。
项目团队在梁场建立了五套“智慧管理平台+智能机械化设备”的全自动标准化预制梁生产线，一键即可完成预制梁各模块最优组合，实现多种型号T梁、箱梁“兼容生产”。项目团队通过加强安全质量管理和工装工艺创新研究，持续提高项目安全质量管理水平，全面铸就平安百年品质工程。
现在，让我们一起走进西高速公路项目观摩现场，通过云上观摩了解现场创新成果。
观摩现场亮点纷呈01智慧梁场管理平台 智慧梁场管理平台通过系统集成物联网、云计算、二维码、BIM等技术，以制梁生产工序为主线，融入智能脉动生产线、智能模具系统、智能蒸汽养护系统、智能张拉压浆系统等生产加工模块，将预制梁各关键工序环节有机并联融合。该系统可实时展示预制梁进度、设备位置及运行情况等信息，远程控制各模块和要素配置，直观呈现模板、养护、张拉、压浆等工序实时数据，有力推动预制梁生产进度、安全、质量和设备的信息化集成管理。
02智能脉动生产线 项目预制梁生产线按照钢筋绑扎区、混凝土浇筑区、蒸养区、张拉区实施分区模块化管理，构成长约150米的生产车间，并配套建立长距离运输钢轨、重型龙门吊和成套化钢模板，依托“
移动台座+固定液压模板
”，实行预制梁分站位、流水线、装配化管理，推动梁体预制生产以固有节拍移动，实现各区域专业化协作完成预制梁整体预制生产。梁场日均最大产能达到5片，最大程度释放梁场要素潜力，实现长期满荷载生产。
03智能蒸汽养护系统 通过建立全封闭、全覆盖的智能化蒸汽养护系统，为箱梁养护提供恒定的温度和湿度环境，确保混凝土在硬化过程中保持适当的温度。
在内部设置专用传感器，传感器可连接至智慧梁场管理系统，蒸养全过程数据通过传感器即可上传至智慧梁场信息管理系统。该设备可通过手机APP远程控制蒸养温度、蒸养时间、喷头角度等参数，大大提高了生产效率，实现了预制梁蒸养全过程智能化、自动化、无人化管理。
04智能液压模板系统 该系统通过自动协调浇筑时各部位动作，配合大刚度整体模板，解决了原单式液压模板脱模不同步问题，实现顺滑脱模，施工效率更高、成品保护更优、显著提升混凝土外观质量。
模板及台座采用不锈钢面板，具有良好的耐腐蚀性能，有效避免常见的混凝土外观缺陷，大幅度提升混凝土外观质量。
05智能张拉压浆系统 应用新一代全智能张拉技术，可使用力传感器直接测量张拉力，将张拉力误差在1%内，张拉数据可实时上传智慧梁场管理系统，自动生成张拉报表和张拉曲线，实现质量管理信息化、数字化，减少人员主观误差。智能数字化压浆台车实现了箱梁压浆全自动控制，数据自动保存传输，可自动识别防范各类风险和误差，有效提升预应力孔道压浆质量。
06钢筋胎架安装工艺创新
通过胎架上预设的定位卡槽、限位块、定位杆件等结构，精确控制钢筋的间距、渐变段尺寸、波纹管坐标等参数，提升钢筋安装精度。同步提供标准化摆放和绑扎作业平台，减少反复调整和校正时间，大幅度提高钢筋骨架的安装效率。固定后的钢筋骨架整体性强，搬运、吊装过程中不易变形或散架，确保同类型预制梁钢筋骨架规格一致，推动箱梁标准化生产。
07四新技术成果应用 波纹管热缩管包裹新工艺可缓冲桥梁施工对波纹管的冲击与摩擦，提升张拉质量，同时利用波纹管回收利用率高的特点，实现降本增效目标。焊烟净化器可高效吸收焊接产生的烟尘和有害气体，从源头改善作业环境，降低安全隐患。模板外安装的智能附着式振捣器，可预设振幅、频率、振捣时长等参数，实现多组振捣器同步或分区控制，确保梁体各部位混凝土密实度均匀，大幅度缩短振捣作业时间，提升预制梁生产节拍。
08连续梁安全管理创新详细划分单元网格，选配责任心强、业务知识扎实的网格员，
为所有连续梁塔吊配备持证专职信号指挥工，对连续梁施工现场的起重吊装作业进行专业指挥，确保起重吊装作业安全。根据连续梁节段下净空高度，在连续梁挂篮施工节
段下设置围蔽警戒区域，加强安全管控。
采用兜底吊棚形式实施防护，形成可随挂篮移动的防护棚架。
09三角托架模块化预制加工
应用模块化预制加工的三角托架，
可有效抵抗竖向弯曲、水平位移及扭转形变，相较于传统满堂支架或单柱支撑，其整体抗失稳能力提升40%以上，安装时间节省60%以上，
同时具有材料利用率高的特点，经济优势显著。
10反力架预压创新应用应用可提前工厂化预制的反力架，
通过其自身刚性结构直接承担预压荷载，从源头规避施工安全风险，单跨连续梁预压时间缩短近一半，
实现整体重复利用和拆卸周转，单项目材料成本降低40%以上。还搭配传感器实时采集反力架变形、应力数据，直接反映支架真实承载能力，为后续张拉施工提供精准参考。
11创新使用蒸汽发生器养护
蒸汽发生器可通过智能控温控湿系统控制，将养护环境湿度维持在90%以上、温度波动控制在2℃内，让构件强度达标时间缩短30%以上。该系统配备可视化操作面板，可一键设定养护参数，大幅降低人力成本，提升养生效果。同时采用高效加热技术，热转换效率超95%，相较于传统锅炉养护能耗降低20%以上，综合养护成本比传统方式节省15%以上。
12创新线形检测技术 结合结构仿真计算分析，以数字化手段检测连续梁施工过程中各节段箱梁的挠度变化，通过实时监测与阶段性检测结合，动态追踪工程线形变化趋势，及时发现线形异常，
提前规避结构安全隐患。同时，可全程记录原始数据、分析报告、影像资料，并形成数字化档案，实现工程全生命周期线形数据追溯。
13创新应用波纹管卡槽 采用专用定位钢筋与波纹管卡槽固定，结合全站仪复核校准，可将波纹管轴线偏差控制在3毫米内，相较于传统绑扎定位偏差率降低90%以上。防错定位组件实现了工厂加工、现场装配，单跨梁波纹管固定时间缩短40%以上。
此次观摩充分展示了企业在公路建设领域智慧梁场建设、安全质量管理、智能设备应用等方面的优秀经验做法，树立了公路工程创新示范标杆。项目建设者将依托智慧梁场和项目建设，持续锻造公路工程智能建造核心竞争力，打造安全工程、品质工程、标杆工程，高质量打造高原精品公路工程。
图文素材：李 桥
责任编辑：任达禹内容审校：丁明明
