【中铁一局城轨公司】杭州地铁15号线1标亚～蜀区间右线盾构顺利始发

中铁一局城轨公司9月30日，随着“开拓九号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁一局承建的杭州地铁15号线一期工程1标亚太路站～蜀山站盾构区间右线正式开始掘进。这标志着该标段的盾构施工进入实质性阶段，为实现线路按期贯通奠定了坚实基础。 杭州地铁15号线亚太路站～蜀山站盾构区间为单洞单线隧道，线路沿蜀山路自北向南敷设，从蜀山站始发，至亚太路站接收，全长约1068米。该区间隧道采用外径6.2米、内径5.5米的钢筋混凝土管片进行拼装，管片厚度350毫米，环宽1.2米，并同步建设1处联络通道兼泵房。 据介绍，该盾构区间施工面临多项技术挑战。盾构机需穿越河道、桥梁等多个建（构）筑物及敏感区域，对沉降控制要求极高。区间线路平面与纵断面复杂，右线包含直线段及两段半径1200米的圆曲线，且两线隧道间距在12米至42.6米之间变化，对盾构掘进过程中的姿态控制精度提出了严格要求。此外，区间隧道纵坡呈“V”形，最大坡度达到26‰，增加了施工控制的难度。 为确保盾构机顺利始发，建设团队在前期开展了周密的准备工作，组织专家对专项施工方案进行论证，优化设备选型与调试，并对各项技术参数进行反复核验。施工过程中，技术人员完成了洞门密封、设备联合调试等关键工序，为盾构机安全、平稳始发提供了可靠保障。 作为杭州轨道交通线网中南北向的穿心骨干线，地铁15号线以钱江新城、钱江世纪城为中心，向南连通萧山老城，向北辐射大城北及临平崇贤方向。工程建成后，将强化杭州中央活力区对其他城市组群的辐射带动作用，实现城市南北两翼之间的便捷联系，为支撑杭州多组团、多中心的城市空间结构构建发挥重要作用。 编审丨城宣供稿丨程月秀来源丨杭州地铁15号线1标项目 【往期推荐】中铁一局副总经理张剑到杭州地铁4号线三期4标项目检查指导工作 加强全面质量管理 促进质量强国建设丨城轨公司深入开展2025年“质量月”系列活动 城轨公司召开地铁项目标准化建设提升工作宣贯启动会