【中铁十五局集团第五工程有限公司】百日大干 I 丹东项目小久才江口特大悬索桥锚碇工程取得阶段性突破

中铁十五局集团第五工程有限公司近日由公司承建的G331宽甸兴边沿江公路项目 小久才江口特大悬索桥 锚碇基础加固与下部结构浇筑完成 全线控制性工程取得阶段性突破 为主缆架设和钢箱梁吊装奠定坚实基础 小久才江口特大桥效果图 G331宽甸沿江公路项目位于丹东市宽甸满族自治县红石镇境内，线路全长7.62公里，主要工程包括路基、桥梁、涵洞等。其中，小久才江口特大桥总跨度632米，是全线控制性工程，也是集团公司承建的首座钢箱梁悬索桥。其锚碇采用扩大基础结构形式，总重量达11万吨，相当于8万辆小轿车的总重量，需分层浇筑混凝土4.3万立方米，承担着主缆传递的数十万吨级拉力。 桥址位于鸭绿江沿岸，地基覆盖层薄、岩层深埋，冬季有效施工期短。面对挑战，项目团队以“大干100天、党员冲在前”主题活动为载体，成立党员技术攻坚小组，首次在集团内创新“以岩为座”施工方案，将锚碇主体直接支撑于完整岩体，取消传统桩基设计。针对大体积混凝土温控防裂难题，项目团队通过使用低热水泥搭配粉煤灰减水剂、优化配合比、布设智能冷却系统等，将内外温差严格控制在20℃以内；采用分层分块浇筑工艺，单层高度控制在2米，有效降低水化热影响；运用三维建模定位技术，将预应力管道安装偏差控制在5毫米内，保护层厚度合格率提升至99%以上。目前，锚碇锚块已完成总量的三分之一，基坑支护、基础浇筑等关键节点全部通过验收，为后续施工奠定了坚实基础。 项目建成后，将填补G331国道在宽甸段的空白，促进辽宁段与吉林、黑龙江段的衔接，形成贯通东北沿边的“大动脉”，进一步推动东北东部城市群联动，加速与沈阳、大连等经济中心的资源流动，助力“打造鸭绿江全域旅游”新名片。 来稿单位：丹东项目值班人员：段浩利 黄勇 审核部门：党委工作部