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中铁一局金秋是收获的季节国庆前夕建设者以山河为卷、以匠心为笔在全国交通建设的宏大经纬上
“交付”了一份份沉甸甸的答卷
襄荆高铁开通运营 9月28日，参建的襄荆高铁正式开通运营，标志着湖北首条高铁环线顺利成型。该项目是鄂西地区高铁网布局的重要组成部分，不仅为沿线群众出行提供了便捷保障，更为完善我国“八纵八横”铁路网、推动长江中游城市群高质量发展奠定了坚实基础。在建设过程中，襄荆铁路XJZQ-3标项目荣获“优胜施工单位”称号，获得总包部5张绿牌奖励及汉十公司奖励。
琶莲城际铁路开通运营
9月29日，由参与建设的大湾区城际交通网重要组成部分——琶莲城际铁路正式开通运营。该线路自广州东环城际琶洲站引出，终至广惠城际广州莲花山站，全长约18公里，设置车站4座，设计速度160km/h。承建全线“四电”工程。施工过程中，项目部以数智技术贯穿全程，以“首件定标准”理念打造样板工程。依托BIM技术优化施工组织，完成多专业碰撞检查，研发实用新型专利7项，成功破解信号设备的毫米级安装、供电保护等施工技术难题，其中电力工程实现珠三角城际史上首次三路电源同步送电。同时，项目部引入信息化管理系统，让电子日志与试验室系统实现同步全程追溯，确保整体工程进度和安全质量有序可控，并荣获“标准化工地”荣誉称号。
广州东环城际铁路开通运营
广州东环城际铁路全长57.8公里，共设13座车站，连接广州南站（番禺站）、白云机场等重要交通枢纽。承建广河高铁白云机场T3至江村西段北侧旅客集散厅装修机电工程。该通道全长153米，与新百广城际白云机场东站有3处通道连接，与T3航站楼有4台电扶梯连接，建筑面积3315平方米。施工内容包括暖通、给排水、电力、智能建筑（FAS、BAS、信息）、电扶梯、建筑、装修、标识及地面附属外立面装修工程任务。
大化铁路G213国道改移工程开通
9月29日，承建的大化铁路专用线控制性工程——G213国道改移工程实现全线开通。该线路全长2.068公里，起终点顺接既有G213国道，道路沿大化铁路专用线化念南站北侧并行，工程包含桥涵、路基、路面、绿化等各专业施工，是大化铁路专用线的控制性工程之一。
九绵高速全线通车 9月29日，由参与建设的九寨沟至绵阳高速公路全线正式通车。该项目是《国家高速公路网规划》中的重要组成部分，也是交通运输部绿色公路示范工程。九绵高速的通车彻底结束了九寨沟、平武、北川三县不通高速公路的历史，将世界自然遗产九寨沟至成都的车程从8小时缩短至4小时，绵阳至九寨沟也仅需3小时左右，极大改善了川西北地区交通条件。九绵高速项目2016年初中标进场，历时9年建成通车，经济效益、人才效益、社会效益突出，是在四川省阿坝州的标志性工程。
京哈高速沈山改扩建工程通车
9月27日，参建的京哈高速沈山改扩建工程在锦州凌海服务区举行通车仪式。承建的八标项目是全线最长、体量最大、造价最高的标段，线路全长29.9km，涵盖路基、桥涵、互通立交等多项工程。该项目自2022年8月开工，较原计划提前13个月通车，建设中以“工厂化、集约化、智能化”理念打造施工体系，引入定型液压钢模板、二维码溯源等技术保障工程质量。
国道G230通武公路开通运营
9月26日，承建的国道G230通武公路钳屯弯道至老夏安线段正式开通运营。该项目位于河北廊坊香河县，全长5.3公里，含2909.5米桥梁工程，按双向六车道一级公路标准建设并兼顾城市功能。自2022年6月开工以来，项目团队攻克疫情、征拆等难题，提前1个月通车，连续3年助力获河北省公路信用评价AA级。
太子河特大桥改扩建通车
9月28日，由承建的辽阳沈环线小北河太子河特大桥改扩建工程顺利通车。自动工以来，项目部秉持“品质为先、安全为本”的理念，针对太子河河道水文特点，采用智能张拉压浆、BIM技术全程指导预制梁板安装等先进工艺。历经一年多的精心建设，项目最终以“零质量隐患、零安全事故”的优异成绩，提前3个月圆满完成建设任务。
南昌绕城高速西二环全面通车
9月27日，南昌绕城高速西二环关键节点——昌北枢纽的主线、D匝道、H匝道及原昌九高速昌北枢纽六改八拼宽段顺利通过交工验收并正式通车，标志着该项目实现全面贯通。由承建的南昌北枢纽作为西二绕全线规模最大的互通工程，有效优化了区域交通网络，形成了南昌至省内各地2小时、至周边省会城市3小时的快速交通圈，进一步强化了象湖新城、九龙湖等片区的交通联系与商业活力，为沿线资源开发和经济发展注入新动力。
白云机场T3站通过验收
9月28日，由承建的白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程白云机场站顺利通过单位工程验收。该工程车站总长1486米，基坑占地面积超14万平方米，因强烈发育的岩溶地质，超大规模的基坑，复杂多样的工法，构成了该项目大、多、高、难等显著特点。建设高峰期，曾创下单日土方外运量超1.5万立方米、单日混凝土浇筑量超5000立方米的记录。
广州地铁十一号线广州东站站开通
9月29日上午，随着首班车的顺利通行，标志着由参建的广州地铁十一号线广州东站站正式开通运营。作为十一号线五大非遗重点站之一，车站以“粤韵芳华”为主题打造，通过文化橱窗与艺术装置展现岭南非遗魅力，穗金色圆环天花经数字化建模精准安装，尽显工艺美学。
安徽省蚌埠滕湖机场校飞完成
近日，安徽省蚌埠滕湖机场完成校飞工作，正式转入通航前核心检验环节。该机场总建筑面积约4.2万平方米，涵盖16座建筑，建成后可满足年旅客吞吐量180万人次、货邮吞吐量1万吨的运营需求，将成为皖北地区重要航空枢纽。项目荣获安徽省“四个工地”、安全生产标准化示范工地等称号，其BIM技术应用荣获陕西省“秦汉杯”BIM大赛二类成果，并取得一项国家级专利。
西康高铁无砟道床施工完成
近日，康高铁项目历经45个昼夜的连续奋战，于既定时间内圆满完成16公里无砟道床施工任务，施工期间，项目统筹协调资源配置，精准把控施工细节，严格落实质量安全管控要求，在每一段道床的施工中凝聚匠心，在每一个昼夜的坚守中彰显担当。从钢筋绑扎的精准定位到混凝土浇筑的规范操作，从技术方案的优化调整到现场难题的高效破解，用汗水诠释责任，用行动践行承诺，为西康高铁顺利启动线路铺轨提供了坚实保障。
渝怀线隧道明棚洞改造工程竣工
9月26日，承建的渝怀线隧道明棚洞改造工程全面完成，历时186天成功改造6处隧道明棚洞，显著提升项目抗洪能力。工程跨度近190公里，涵盖人工挖孔桩（最深37米）、墩柱浇筑（最高28米）等关键工序。项目团队采用“一工点一方案”精细化策略，实行24小时轮班值守，保障了施工与铁路运输“双线安全”，如期高质量完成改造任务。
全液压智能仰拱栈桥试验成功
9月25日，由自主研发设计、加工制造的首台全液压智能仰拱栈桥顺利完成整机组装，并通过最大承载70吨的通车试验。该栈桥设计有效施工长度为36米，具备仰拱初支、衬砌及回填等多项作业功能。整机采用液压驱动往复行走系统，支持无线遥控操作，创新搭载数智监控系统，具备栈桥主体水平调平预警、主桥接头螺栓预警及关键部位受力监测等功能。
广珠段改扩建项目取得关键突破
9月25日，随着最后一片梁精准落位，广珠段改扩建项目浪网跨线桥上跨广澳高速主线段架梁完成。浪网大道跨线桥为辅路桥梁，全长293.6米，梁板长30米，高1.6米，重达110吨。本次架设完成后，该桥关键工序已突破，为如期竣工交付奠定基础。施工过程中，项目采取“三重”固定方式，有效防止运输途中预制梁的受损或滑移。
罗若铁路道岔闪光焊接首战告捷
9月29日，随着罗布泊至若羌铁路伊循车站首组道岔闪光焊接最后一个接头探伤合格，标志着罗若铁路道岔闪光焊接施工首战告捷。道岔闪光焊焊接技术，能够极大地提高了焊接接头的强度与韧性，有效减少焊接缺陷，显著降低后期维护成本与风险。此次道岔闪光焊施工，属新疆地区全路首次。
沪渝蓉高铁项目转入主体结构施工
自9月海门北站核心区首块底板浇筑以来，沪渝蓉高铁项目全面转入主体结构施工新阶段，标志着我国目前最长的超深、超大基坑地下高铁站建设取得阶段性重大突破。国庆假期将近，项目投入作业人员1672名，配备充足的设备和材料，依托数字化智能管控手段，实施智慧降水、开挖与支护实时监测以及动态施工联防等多项措施，加速推进基坑和隧道主体结构施工。
雄商高铁项目无砟轨道工程完工
近日，雄商高铁站前一标项目全线无砟轨道工程顺利完工，为后续铺轨、联调联试等关键工序创造了有利条件，也为项目按期开通运营奠定了坚实基础。面对雨季、高温等多重挑战，项目团队科学统筹，强化过程管控，通过优化施工方案、平行作业等方式全力推进。施工中创下日铺轨道板360块的佳绩。针对CRTSⅢ型无砟轨道技术难点，项目总结形成一套成熟工艺，有效保障了工程质量和进度。
乐望高速沥青摊铺取得新突破
乐望高速全线沥青路面设计摊铺总里程为57.8公里，由项目团队负责实施。自8月中旬沥青摊铺施工启动以来，项目采用全断面摊铺等先进技术，配足人力、物力和设备，24小时轮班作业，全力保障施工质量与进度。截至目前，上面层沥青摊铺累计完成23.12公里，已完成总工程量的40%，全力冲刺年度通车目标。
滇中引水二期玉溪段建设
取得阶段性成果 由承建的滇中引水二期玉溪段项目，全力推动工程建设稳步前行。项目共布置各级干支线55条，线路总长247.481公里，构筑起一道绵延千里的输水脉络。目前，已有5座隧洞顺利贯通。管道工程同步高效推进，目前已完成116.788公里，完成率近60%，为后续通水目标的实现奠定了坚实基础。
来源 / 一公司、二公司、三公司、四公司、五公司、六公司、七公司、八公司、新运公司、建安公司、电务公司、城轨公司、厦门公司、物贸公司
编辑 / 杨智友
