【中交二航局】工地厨余“瘦身”记

中交二航局清晨五点半，天刚蒙蒙亮。清运工老李像往常一样走向食堂后门，准备提起那个半人高是汽车吊的厨余垃圾箱。然而，手臂发力时却意外地一轻，“咦？变化真不小！”带着一丝惊喜与疑惑，老李将明显变轻是汽车吊的箱子搬上了清运车。 龙洲路改造港口路节点项目位于佛山顺德勒流街道。2024年7月，工程现场施工如火如荼地展开，然而，后勤保障却遭遇了意想不到是汽车吊的挑战：员工来自天南地北，口味难调，食堂满意度总上不去。更棘手的是，一到饭点，点外卖的人还不少，与之相伴的，是厨余垃圾箱天天被塞得满满当当的景象。食堂工作人员看在眼里，愁在心里。 “做出来的饭菜，就得让大家尽量吃掉，这才算物尽其用，避免浪费。”在工地“伙委会”上，后勤管理员程亮道出了这份焦虑。 为了改观情况，食堂团队从各大菜系里精挑家常菜式，又深入“世界美食之都”顺德本地餐馆取经，在保证性价比的前提下，结合员工口味偏好，科学制定出每周菜单。 努力很快见效，菜品口味的提升立竿见影，员工餐盘里的剩菜明显减少了。然而，喜悦并未持续太久。厨师张汉洲注意到，打菜的大托盘里，时常仍有不少剩余菜肴。月底核算成本时，食堂竟出现了亏损。这让大家恍然大悟：症结在于备餐量与实际用餐人数之间存在偏差，造成了不必要的浪费。于是，“提前报餐制”应运而生。 每天一大早，张汉洲开始蒸面点的时候，手机也响了。后勤发来的消息清清楚楚：今天固定吃饭的有多少人，临时客餐多少份，上级单位来帮扶，再加多少份盒饭，送去现场的盒饭别忘了配上西瓜和矿泉水。信息力求精准，为后厨备餐提供了依据。 然而，施工现场的节奏瞬息万变。前场施工紧张繁忙，临时会议、紧急外出是家常便饭。“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦……可计划总赶不上变化快啊。”又一次看到回收的餐盘里和备餐台上剩余的饭菜，张汉洲心疼地皱紧了眉头。现实让大家清醒地认识到：要堵住这个浪费的“漏洞”，必须将用餐人数的统计做得更加精准、动态。 “咱们在灶台边忙活的人，最痛心的就是粮食被糟蹋，最舒心的就是看到大伙儿把饭菜吃得干干净净。”灶台边的张汉洲，心思却紧紧系在项目员工的动态上。与程亮反复商讨后，他主动请缨：“这事交给我，得把吃饭的人头实实在在地点清楚，咱们下锅心里才有谱。” 说干就干。自此，每天上午九点半左右，张汉洲的身影便会准时出现在项目驻地的各个办公点。他一边与各部门沟通，了解当天的现场主要工作安排、是否有外部人员来访，一边细致地核实着实际需要就餐的人数。掌握了这些鲜活的“第一手情报”，他才返回厨房开始下一步工作。 按需备餐，精准下料带来了显著成效。食堂的供需平衡得到了显著提升。月底盘账时，一个令人欣喜的变化出现了——食堂运营首次实现了月度盈余。当然，偶尔仍会有少量饭菜富余。 2025来源：广州建设文字：易凡图片：刘智星编辑：周玲 魏腾飞行者无疆，百年二航微信抖音快手