【公路铁路项目中心1】19亿！浙江新中标一公路项目

公路铁路项目中心1638国道景宁红星至庆元县界段改建工程设计施工总承包 项目概况 本项目起点位于638国道、235国道共线的白锄大桥的桥头，起点桩号为K0+000，路线沿老路截弯取直向南行进，在现状白马寮大桥上游新建白马寮大桥跨越航道后向西沿溪杉线布设，随后设隧道过大赤坑至大均乡南侧出洞，沿老路拓宽，经过梅花圩、张辽口等村庄至金兰，然后设金兰大桥跨过金兰村，在梧桐乡东侧设隧道穿越山体后，继续沿梧桐乡南侧老路行进至标溪乡与小溪交接处，新建标溪大桥和下洋大桥后穿越仙姑村北侧山体至沙湾镇区东侧，沿小溪北侧山体继续行进，于沙湾北侧设隧道穿越山体后与现状溪杉线老路在七里汇相接，在交见圩与后交线平交后设鸬鹚大桥跨越小溪。路线经道化、新庄、岱根垟、莲川、大地桥后至库下，新建桥隧跨越毛垟溪并穿越山体于库下村东侧布设至溪杉线老路，继续沿老路改建，路线过库头、上沙湾后，于毛垟乡西侧山体设隧道穿过。 路线过南排、下圩后至坑边村，终点位于坑边村以西景庆隧道内（景宁县与庆元县交界处），景庆隧道长约2957m（其中景宁段长839.618m），与638国道庆元县景庆交界至照田圩段改建工程相接，终点桩号K50+037.618，设断链五处共计约729m，本项目路线全长50.767km。本项目全线共设置桥梁11047m/41座，其中大桥10628m/35座（其中白马寮大桥长375.05m，单跨最大跨径90m，上部结构采用变截面悬浇连续箱梁，引桥上部结构采用预应力砼T梁和钢箱组合梁；下洋大桥长337.04m，单跨最大跨径80m，上部结构采用变截面悬浇连续箱梁，引桥上部结构采用预应力砼T梁），中桥419m/6座；涵洞98道；隧道13044.618m/9.5座，其中长隧道10822.618m/6.5座（其中大赤坑隧道长2697m），中隧道2222m/3座，桥隧占比47.5%。平面交叉27处，改路（含接坡）5410m（其中改路桥10座），停车区1处，道班房1处以及配置必要的交通管理用房和设施。 本项目概算总投资为295954.68万元，其中建筑安装工程费为220120.08万元。 本项目主线采用部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定的双向两车道二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度10米，隧道建筑限界宽10米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级，设计洪水频率1/100，其他各项技术指标按照交通运输部及有关行业的现行标准、规范等规定执行，并满足中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）规定。 中标信息中标候选人：浙江交工集团股份有限公司（联合体牵头人） 浙江省建投交通基础建设集团有限公司(联合体成员一) 中国公路工程咨询集团有限公司（联合体成员二） 预中标价：1897066666.00元