中铁五局成都公司2025年12月28日凌晨,随着“合闸”指令在零下
25摄氏度的冰雪高原响起,中铁五局高原公路隧道出口的灯光骤然点亮。历时
70个昼夜,海拔4500米的10KV电力线路终于贯通,欢
呼声划破雪域的寂静。
雪山之巅,终年覆雪,极度缺氧。在这里,连呼吸、行走、吃饭、睡眠这些最基本的生命活动,都成为一种奢侈的消耗。
因施工需要,一条10余公里“电力天路”必须穿越这片生命禁区。
中铁五局建设者们将攀越茫茫雪线,深入无人之境,在雪山之脊上架起线路。
2025年10月,大雪已至。山路积雪深过40厘米,山坡陡峭达40至70度。
凭借多年电力作业的宝贵经验,高原公路项目电力作业团队制订方案、筹备器具、模拟推演
。但地形限制让大型机械毫无用武之地,在最险峻路段,唯有依靠人力。
建设者们化身 “高原牦牛”,以脊背扛起电缆、水泥,靠双脚踏出运输途径。在漫长的雪线上,10余名工人结成绳索般的队伍,在没膝的深雪中开出一条路,将数十公斤的电缆一段段拖向山脊。这条供给线,没有机械轰鸣,只有沉重的喘息与重复的脚印
,每次呼吸都凝结成雪白的雾气
。“一、二、三,起!”6名
工人 紧紧攥住电缆线,身体前倾同步发力,将电缆线一点点挪移归位。由于极度缺氧,他们个个脖子青筋突出,胸部剧烈起伏。这样的动作,在绵延的线路上要重复成百上千次。
尽管大多数作业人员都有高原施工经验,但在这里
每走一步、每扛一件工具,都心跳如鼓、头痛欲裂。工人们身背沉重设备攀爬,嘴唇因缺氧发紫,脸上刻着风霜与紫外线留下的
“高原红”。 当电缆终于被拖至杆塔之下,高空作业人员需攀上十余米的电杆,在毫无遮拦的山巅与狂风直面。每一次拧紧螺丝、每一次固定线夹,都需要用全身力气去对抗
7、8级风的撕扯与缺氧的眩晕。他们将自己固定在杆塔上,像钉在风中的旗帜,
一寸寸地将银线凌空铺展。
12月5日,线路全线贯通;28日凌晨,电流跨越雪山,点亮第一盏灯。这不仅是一条电力线路,更是一座用意志铸就的丰碑。
青山不负英雄志,银线终上云端处。
在海拔4500米之巅,中铁五局建设者以热血铺就银线,向生命禁区发起致敬,向高原传递永不熄灭的光明。
信息来源丨中铁五局 高原公路项目 王洪彪
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