【中铁五局成都公司】周家河枢纽52米小半径钢箱梁顺利吊装完成

中铁五局成都公司1月6日，公司承建的汉广绵高速周家河枢纽52米小半径钢箱梁顺利吊装完成。标志着标段正式迈入钢箱梁架设新阶段，为项目后续顺利通车筑牢坚实基础。 此次吊装的为周家河枢纽主线桥B匝道钢桥，采用两联（4×25+4×25）米钢混组合连续箱梁结构，桥位坐落于广南高速西侧。桥梁上部构造桥面净宽8.3m，横坡6%、纵坡4%。本次吊装作业选用500吨履带吊78米主臂工况实施，安装顺序遵循先第二联、后第一联的原则。单个联段吊装时，先安装外弧侧箱梁，再安装内弧侧箱梁，最后依次完成横梁与桥面板的架设。 本钢梁每联单箱纵向分为9个节段运输至昭化隧道进口临时拼装场地，两两连接后运送至吊装现场，最大吊装高度49米。由于小半径钢梁吊装状态下，节段对接精度要求严苛。吊装过程易受风力、吊具受力变形等因素影响，节段间错台、缝隙控制难度极大。同时，小半径工况下梁体受力不均衡，极易出现局部应力集中问题，给现场安全管控带来极大考验。 为保障吊装作业安全精准实施，项目部提前谋划部署，召开专项施工部署会议。项目部建立 “质量—安全—技术” 分层级交底机制，将钢箱梁运输、拼装、吊装精度控制、临边防护标准等关键指标逐项分解落实。正式吊装前，项目部组织开展钢箱梁试吊作业，试吊结果完全符合施工要求。施工过程中，现场严格落实防撞防护措施，加强车辆疏导引导。全体人员严格遵循施工方案及大型起重设备操作规程，全程按标准化、规范化要求作业，确保整个吊装过程平稳有序、精准高效。 信息来源丨汉广高速  康雯燕 本期编辑丨后云川扫码关注中铁五局成都工程公司