【铁道建设规划】通过初步验收！渝厦高铁即将开通

铁道建设规划据重庆铁路投资集团消息，6月9日—11日，由国铁集团和重庆市组成的初步验收委员会对渝厦高铁重庆东至黔江段进行了初步验收。经过深入研究与论证，初步验收委员会认为，验收范围内工程满足设计要求，工程质量合格，验收程序符合规定，同意通过初步验收。 这标志着渝厦高铁重庆东至黔江段向正式开通运营迈出了关键的一步，为后续安全评估及开通运营奠定了坚实基础。 接下来，渝厦高铁重庆东至黔江段将进入安全评估阶段，相关部门和单位将严格按照标准和规范，对线路、设备、运营管理等方面进行全面细致的评估，确保具备安全开通运营的条件。预计在完成安全评估后，渝厦高铁重庆东至黔江段将正式开通运营。   相关阅读：渝厦高铁重庆至黔江段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分， 从重庆站引出，止于黔江区，在毛家坝所线路所接轨黔张常铁路。正线全长269.5公里， 设计时速350公里。此次先期开通的重庆东至黔江段长度约250公里。 剩余重庆站至重庆东站段的菜园坝长江铁路隧道 还在加紧建设中。全线共设车站7座，其中黔江站为改建车站， 其他重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站 6座车站为新建车站。项目于2020年5月开工建设，2024年12月15日全线正线铺轨完成，2025年3月9日开始联调联试。 渝厦高铁渝黔段运营后，将联通黔常段、常益长高铁和长株潭城际铁路，沿线的常德、张家界等城市新添出省关键通道。此外，长沙市民也有望在市中心的长沙站乘坐高铁直达重庆、成都、西安等地，不用再通过长沙南站绕路。 同时，通过枢纽东环线，还将实现 重庆枢纽重庆北、重庆西和重庆东3大火车站的互联互通。 另据相关信息显示， 渝厦高铁重庆段开通初期，每日开行动车组列车约20对。包括长沙至重庆东7对、成都东3对、西安北1对、万州北1对、巫山1对， 成都东至南昌西1对，重庆东 至黔江3对、汕头1对、邵阳1对、南宁东1对。 具体开通线路和车次以铁路部门最终公布为准。 通车后，重庆主城区至黔江的列车最快时间将从现在最快的3小时缩短至1小时内； 长沙到重庆的高铁线路也无需再绕经贵阳，运行时间将进一步缩短至4小时左右 。渝厦高铁重庆段初期通达范围预测图（仅供参考）